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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（内有试验机、硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的，以及不懈的研发和使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。
六是经济发展预期看好，九月份，学校开学，各行业复产复工，工业生产迅速回升，对电力的需求将继续转好尤其在大秦线秋季例行检修前，下游电厂将出现小规模补库，叠加“金九银十”工业旺季，对于煤耗也将有所提振
夏季，电厂去库存取得一定进展，截止目前，重点电厂较七月底高时下降了1300万吨，而沿海电厂存煤下降了80万吨，电厂存煤存在继续下降的可能四是产地供应相对充足，铁路和港口外运保持畅通，了港口煤价上行步伐
特种合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃尔400、NS322、NS111、不锈钢：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
（3）公司主要生产不锈钢、碳素钢、合金钢、双相不锈钢等不同材质的低、中、高压弯头、三通、异径管、煨制弯管、法兰、锻件及仪表管件等产品。可生产国标12459、美标ASTM403、德标DIN2605（弯头）、DIN2609（翻边）、DIN2615（三通）、DIN2616（异径管）等管件。产品广泛应用于石油、化工、电力、造船、造纸、冶金等行业。
现拥有中频推制生产线、中频煨弯生产线、冷三通生产线、不锈钢冷成型生产线、锻制管件及法兰生产线等，配备了全套化学成份分析仪、机械性能试验机、光谱仪、测厚仪、硬度计、超声波探伤、着色探伤、磁粉探伤、射线探伤等完善的检测设备。公司视产品为企事业的生命，先后取得了ISO9001-2000体系认证、特种设备制造许可证（压力管道）、中石油一级网络供应商、电力公司配件供应商网络成员厂。可靠的产品、精湛的工艺技术、完善的售后服务，赢得了众多用户的信赖，并取得了良好的信誉。
公司始终坚持以四心（大家同心、做事细心、工作精心、用户放心）三保（保质、保量、保期）为目标，以“益以质为本、高信誉以德为本、高以法为本、高科技以人为本”为准则，达到用户100%满意为宗旨，公司承诺：以优质的客户的要求，以优惠的价格用户的成本，以真诚的服务赢得用户信任。
公司竭诚与国内外各界朋友及老客户建立友好发展关系，精诚合作，实现双赢，共创宏伟大业。
在“2021钢铁行业发展与市场展望”高端对话中，凌钢对2021年钢铁产能、产量发展形势及钢铁需求形势，2021年原燃料价格、钢铁价格形势及钢企盈利趋势，今年钢材总体冬储局面展望，钢铁行业供应链式等话题进行了深刻的剖析，极大地方便了供需双方的对接和交流。多年来，凌钢着力打造的个性化产品，目前螺纹钢成为“高铁建设品牌”，产品实量达到先进水平，是重点工程的；凌钢优特钢“个性化材料优质服务商”，是北方精品优特钢的典型代表；凌钢中宽带“天然含、抗锈、省锌、强度高”，是行业公认的品牌；凌钢钢管 “建筑钢结构应用大管家”，是开启高建设通道的材料供应商。同时凌钢还将“专业品质、智慧赢得竞争”、“扎实推进企业变革、效率变革、动力变革”依靠“研产销用服考核”一体化平台，技术硬核难题，推动凌钢产业升级和高发展等先进理念展现在钢铁界同仁面前。
雅万高铁是高铁整体出口“单”，是制造业高发展的重要体现，是构建国内双循环相互促发展格局的有效实践。钢轨是铁路建设项目中重要的基础性产品之一，对线路的安全性、性和舒适性起着决定性的作用。自2015年10月与印尼正式签署雅万高铁建设协议以来，攀钢同中铁物资集团、电建市政建设集团、防城港港务集团等联合成立工作组，为项目建设寻求经济、、安全的物流运输方案。攀钢坚持早介入、早、全程跟踪和提供整体技术服务方案，配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨佳锯切，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为客户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；攀钢多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为客户制定合理的钢轨运输方案。攀钢钢轨以优异的品质、佳的技术服务和可行的物流运输解决方案，赢得雅万高铁项目全部供轨合同，总量达38000吨。雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，全部由攀钢供货。从钢轨生产、现场检验、发运、再加工和装船到目的港口，攀钢实施全流程个性化服务。生产中，攀钢按照时速350公里用轨落实这笔订单，采用严格的内控要求进行制造，并在焊接技术、使用技术等方面提供整体技术服务。攀钢首批供雅万高铁的百米长定尺钢轨，全部通过铁科院等单位检验，产品性能和达到水平。
雅万高铁是高铁整体出口“单”，是制造业高发展的重要体现，是构建国内双循环相互促进展格局的有效实践。钢轨是铁路建设项目中重要的基础性产品之一，对线路的安全性、性和舒适性起着决定性的作用。自2015年10月与印尼正式签署雅万高铁建设协议以来，攀钢同中铁物资集团、电建市政建设集团、防城港港务集团等联合成立工作组，为项目建设寻求经济、、安全的物流运输方案。攀钢坚持早介入、早、全程跟踪和提供整体技术服务方案，配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨佳锯切，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为客户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；攀钢多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为客户制定合理的钢轨运输方案。攀钢钢轨以优异的品质、佳的技术服务和可行的物流运输解决方案，赢得雅万高铁项目全部供轨合同，总量达38000吨。雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，全部由攀钢供货。
其次，南方地区出现历史少见的大范围降雨天气，加之超长的梅雨季节，对动力煤市场产生不利影响，使得七月份南方地区气温偏低，民用电负荷上不去而下游终端耗煤负荷下降，水电运行继续保持强势，沿海地区外购电不减，采购需求较弱然而，受炉料走强影响，焦化利润与炉料利润发生极大背离，从5月开始，成材利润就已不断下跌，叠加成材市场需求恢复情况不及预期，下游钢厂的利润空间受到较大据新消息，大秦线秋季检修初定于10月9日至11月2日展开，每天上午停电3-5个小时，受八月份连续两次事故影响，此次检修，时间相对
从钢轨生产、现场检验、发运、再加工和装船到目的港口，攀钢实施全流程个性化服务。生产中，攀钢按照时速350公里用轨落实这笔订单，采用严格的内控要求进行制造，并在焊接技术、使用技术等方面提供整体技术服务。攀钢首批供雅万高铁的百米长定尺钢轨，全部通过铁科院等单位检验，产品性能和达到水平。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.
公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X射线仪、氮氧分析仪、试验机、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等全套检验检测设备。先进的检验检测设备以及严格的科学化，确保每一批出厂产品能客户的需求。
公司通过体系ISO9001认证、体系ISO14000认证、职业安全健康体系OHSA18000认证；取得特种设备制造许可证【A1、A2(1)、B（2）级】、德国TUV的AD2000-W0承压设备材料认证、PED 97/23/EC欧盟承压设备材料认证、RTN和OST认证；先后通过了（CCS）、美国（ABS）、德国（L）、英国（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船级社工厂认可。
