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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（内有试验机、硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的，以及不懈的研发和使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。
此外，水泥等高耗能行业错峰生产，了煤炭消耗，而部分地区旅游、餐饮、服务业尚未完全复工，使得三产耗电受到一定影响而从发货数据来看，近期发运回升，其中澳洲港口检修告一段落，在BHP检修执行之前料澳洲发运维持，而巴西增量明显，以此来看巴西铁矿石供应有望在三季度出现增量下游成材市场需求恢复情况不及预期，加之唐山环保政策趋严，部分钢厂采购积极性，令厂内焦炭库存去化放慢需求方面，随着旺季的来临，将出现回升
特种合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃尔400、NS322、NS111、不锈钢：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
（3）公司主要生产不锈钢、碳素钢、合金钢、双相不锈钢等不同材质的低、中、高压弯头、三通、异径管、煨制弯管、法兰、锻件及仪表管件等产品。可生产国标12459、美标ASTM403、德标DIN2605（弯头）、DIN2609（翻边）、DIN2615（三通）、DIN2616（异径管）等管件。产品广泛应用于石油、化工、电力、造船、造纸、冶金等行业。
现拥有中频推制生产线、中频煨弯生产线、冷三通生产线、不锈钢冷成型生产线、锻制管件及法兰生产线等，配备了全套化学成份分析仪、机械性能试验机、光谱仪、测厚仪、硬度计、超声波探伤、着色探伤、磁粉探伤、射线探伤等完善的检测设备。公司视产品为企事业的生命，先后取得了ISO9001-2000体系认证、特种设备制造许可证（压力管道）、中石油一级网络供应商、电力公司配件供应商网络成员厂。可靠的产品、精湛的工艺技术、完善的售后服务，赢得了众多用户的信赖，并取得了良好的信誉。
公司始终坚持以四心（大家同心、做事细心、工作精心、用户放心）三保（保质、保量、保期）为目标，以“益以质为本、高信誉以德为本、高以法为本、高科技以人为本”为准则，达到用户100%满意为宗旨，公司承诺：以优质的客户的要求，以优惠的价格用户的成本，以真诚的服务赢得用户信任。
公司竭诚与国内外各界朋友及老客户建立友好发展关系，精诚合作，实现双赢，共创宏伟大业。
在“2021钢铁行业发展与市场展望”高端对话中，凌钢对2021年钢铁产能、产量发展形势及钢铁需求形势，2021年原燃料价格、钢铁价格形势及钢企盈利趋势，今年钢材总体冬储局面展望，钢铁行业供应链式等话题进行了深刻的剖析，极大地方便了供需双方的对接和交流。多年来，凌钢着力打造的个性化产品，目前螺纹钢成为“高铁建设品牌”，产品实量达到先进水平，是重点工程的；凌钢优特钢“个性化材料优质服务商”，是北方精品优特钢的典型代表；凌钢中宽带“天然含、抗锈、省锌、强度高”，是行业公认的品牌；凌钢钢管 “建筑钢结构应用大管家”，是开启高建设通道的材料供应商。同时凌钢还将“专业品质、智慧赢得竞争”、“扎实推进企业变革、效率变革、动力变革”依靠“研产销用服考核”一体化平台，技术硬核难题，推动凌钢产业升级和高发展等先进理念展现在钢铁界同仁面前。
雅万高铁是高铁整体出口“单”，是制造业高发展的重要体现，是构建国内双循环相互促发展格局的有效实践。钢轨是铁路建设项目中重要的基础性产品之一，对线路的安全性、性和舒适性起着决定性的作用。自2015年10月与印尼正式签署雅万高铁建设协议以来，攀钢同中铁物资集团、电建市政建设集团、防城港港务集团等联合成立工作组，为项目建设寻求经济、、安全的物流运输方案。攀钢坚持早介入、早、全程跟踪和提供整体技术服务方案，配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨佳锯切，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为客户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；攀钢多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为客户制定合理的钢轨运输方案。攀钢钢轨以优异的品质、佳的技术服务和可行的物流运输解决方案，赢得雅万高铁项目全部供轨合同，总量达38000吨。雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，全部由攀钢供货。从钢轨生产、现场检验、发运、再加工和装船到目的港口，攀钢实施全流程个性化服务。生产中，攀钢按照时速350公里用轨落实这笔订单，采用严格的内控要求进行制造，并在焊接技术、使用技术等方面提供整体技术服务。攀钢首批供雅万高铁的百米长定尺钢轨，全部通过铁科院等单位检验，产品性能和达到水平。
雅万高铁是高铁整体出口“单”，是制造业高发展的重要体现，是构建国内双循环相互促进展格局的有效实践。钢轨是铁路建设项目中重要的基础性产品之一，对线路的安全性、性和舒适性起着决定性的作用。自2015年10月与印尼正式签署雅万高铁建设协议以来，攀钢同中铁物资集团、电建市政建设集团、防城港港务集团等联合成立工作组，为项目建设寻求经济、、安全的物流运输方案。攀钢坚持早介入、早、全程跟踪和提供整体技术服务方案，配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨佳锯切，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为客户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；攀钢多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为客户制定合理的钢轨运输方案。攀钢钢轨以优异的品质、佳的技术服务和可行的物流运输解决方案，赢得雅万高铁项目全部供轨合同，总量达38000吨。雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，全部由攀钢供货。
此外，近期欧洲疫情反弹较快，随着时间步入秋冬季，二次暴发风险上升目前，焦炭价格更容易下跌而非上涨，主要因为：一方面，在环保政策宽松的状态下，焦炭的产能继续释放，产量不断；另一方面，钢厂高库存和低利润的阻碍了焦价进一步上涨首先，电厂在夏季到来之前经过了积极存煤，存煤普遍达到高位如果钢价下跌，目前的盈利结构，那么钢厂的高炉开工就可能回落
从钢轨生产、现场检验、发运、再加工和装船到目的港口，攀钢实施全流程个性化服务。生产中，攀钢按照时速350公里用轨落实这笔订单，采用严格的内控要求进行制造，并在焊接技术、使用技术等方面提供整体技术服务。攀钢首批供雅万高铁的百米长定尺钢轨，全部通过铁科院等单位检验，产品性能和达到水平。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.
公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X射线仪、氮氧分析仪、试验机、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等全套检验检测设备。先进的检验检测设备以及严格的科学化，确保每一批出厂产品能客户的需求。
公司通过体系ISO9001认证、体系ISO14000认证、职业安全健康体系OHSA18000认证；取得特种设备制造许可证【A1、A2(1)、B（2）级】、德国TUV的AD2000-W0承压设备材料认证、PED 97/23/EC欧盟承压设备材料认证、RTN和OST认证；先后通过了（CCS）、美国（ABS）、德国（L）、英国（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船级社工厂认可。
