无锡晟隆创钢业有限公司是专业经营特优钢及其它黑色有色金属材料的新兴物资流通企业。公司地处太湖之滨，运河沿岸，地理位置优越，沪宁线及四通八达的高速公路网为物资集散提供了快捷方便的通道，水陆运输条件得天独厚。

公司是宝钢、淮钢、兴澄在本地区的总代理商，并且与数十家国内大中型知名钢铁生产厂家建立了长效的协作联盟，在华东地区构建了多层次的网络，并向辐射。我公司所售产品已被美国杜邦、陶氏、弗罗丹尼、希尼石化等知名品牌列为合格供应商，公司秉承“服务、共赢”的理念，为客户提供完善、负责的跟踪服务，深受广大客户的青睐。近年来，公司凭借资本优势、资源优势和市场优势迅猛崛起，销售总量连年递增，企业规模日益扩大，成为长三角地区的市场新秀。

特种合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HasbloyB、HasbloyB-2、HasbloyB-3、HasbloyC、HasbloyC-4、HasbloyC-22、HasbloyC-276、HasbloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

晋煤S炉 晋煤S炉，是晋煤集团和化学集团赛鼎工程有限公司联合研发的一种新型加压固定床热能回收固态排渣气化技术随着高温天气回落，居民制冷用电需求减弱，但九月份基建、化工行业用煤需求，下游非电力企业备货积极，到港拉煤船舶仍会保持一定数量六是经济发展预期看好，九月份，学校开学，各行业产复工，工业生产迅速回升，对电力的需求将继续转好煤价从月初的573元/吨，跌至月底的552元/吨，跌幅达21元/吨

该公司将整合安徽马鞍山区域物流资源，对马钢基地周边仓库进行研，摸库权属、面积、设备设施等基本情况，充分发挥钢晨物流园优势，对现有仓库进行专业化，仓库容积利用率，使用成本。同时，该公司联合安徽省港航集团投资建设安徽合肥派河综合物流园，努力将其打造成流程畅、成本品牌响的“四”示范性高端现代智慧综合物流园。六是建设管控平台，布局智慧物流。为了进一步建设好马钢物流智慧平台，该公司将面向本部、子公司、承运商、仓储商与客户，采用“功能+属地定制”的建设智慧平台，信息化、智慧化水平,业务协同和管控能力。该公司将紧跟马钢股份信息化建设步伐，全力推进集销售物流管控、工贸一体化、欧冶智慧物流平台、马钢物流智慧平台为一体的新销售物流建设，努力实现物流全程可视化、调度智能化、智慧化，大幅物流效率。“马钢物流5年来的发展历程告诉我们：危机促进发展，困局激发斗志。我们一步一步走到了，每一个脚印都镌刻着坚定的信念、创新的、艰辛的奋斗。美丽蝶变靠奋斗！”徐劲松指出，“2021年是‘十四五’规划开局之年，宝武也已开启‘超亿吨宝武’发展。对马钢物流而言，要力争成为宝武基地物流新的实践者、可的示范者；成为综合物流服务体系的先行者；成为区域物流市场的开拓者，奋力开创马钢物流高发展的新局面。”

 

四是创新服务，基地物流保障到位。融入宝武后，该公司将马钢基地服务由物流总包代理转变为产成品销售物流总包服务。为了适应这一变化，该公司充分发挥为钢铁主业服务保障的优势，以欧冶线上平台和宝武物产线下物流基础设施为支撑，构建起了钢铁基地物流新，为钢铁主业物流成本、客户满意度、增强综合竞争力提供了支撑。通过整合自身运力及各类社会物流承运商、仓储商、港口资源，该公司初步实现了由代理总包到业务总包的角色转换；通过调研，逐一与马钢股份地区公司及二程运输承运商签订了服务协议，基本实现了对产成品销售物流的全程管控，为后续进一步流程、成本、改进服务奠定了基础。按照无缝对接要求，该公司将马钢股份销售物流业务逐步转移到欧冶智慧物流平台，为、基地物流服务体系、增强与主业的黏性提供了有利条件。通过积极践行共建共享、协同发展的理念，该公司钢铁生态圈物流业务跨区域协同初见成效，2020年完成宝武钢铁生态圈业务协同物流量98.39万吨。该公司参股组建中铁物总华东资源科技公司及其配套项目，以长期股权投资+固定资产投资的推进项目落地。2020年7月份，华东科技公司成立，同年10月份进入施工阶段。目前，该项目已完成主体工程建设，即将进入设备安装调试阶段。此外，该公司马钢集装箱公司，建设集装箱集疏运项目。经过前期策划、论证，该项目目前已通过各层级决策审批程序，即将进入施工阶段。该项目投运后，不仅将助推马钢集装箱公司增强行业竞争实力，还有利于该公司绿色智慧水平。

加之，环保政策不断紧缩，UGI气化工艺生存的政策空间日益狭小，进一步削弱了无烟煤的竞争优势，化工无烟煤市场急剧在大秦线运量下降、港口优质资源紧张的情况下，很多供货商都在捂货惜售，或给出较高的报价部分大型电企因进口煤额度所剩无几、年初签订的长协煤不足等因素影响，阶段性释放采购需求，并推升上游市场看涨预期，港口煤价回归上涨通道秦港已办手续船舶占比，但从拉运结构来看，仍以长协煤为主，下水煤拉运处于相对小高峰

?能者上、平者让、庸者下。为了打破“一张椅子坐到底”的观念，给广大干部职工提供干事创业、施展才能的舞台，2019年末到2020年初，重型机械有限责任公司两级技术岗位实施全员竞聘上岗，技术人员从655人精减至421人，压缩岗位35.7%。同时，该公司不断完善干部人才库建设，按照1∶1的比例选出“80后人才库”41人。重型机械有限责任公司下属轧辊公司“85后”职工朱彦峰便是通过此次改革走上了新的岗位。过去，朱彦峰在产品研发与控制中心从事C级（正科级）岗位工作，后选拔担任了轧辊公司副经理。来到新岗位后，朱彦峰仍然时刻紧绷着神经，担任副经理一职并非意味着坐稳了“铁交椅”，因为该公司要求每年中层以上干部还要和单位签订契约化承包责任书。重型机械有限责任公司通过构建市场化评价体系，在差异化考核的基础上，对各单位班子实行风险金承包制度，设立“挑战、目标、底线、红线”指标，分别与“面子、票子、帽子、位子”挂钩，实施任期制和契约化，实现“干部既能上也能下”的目标。如今，该公司各单位的逐渐由粗放式向精细化转变，“算细账”的成本意识普遍增强，职工能够做到工艺降本、采购降本、能源降本、提质增效降本等多方挖潜。

 

要求工资总额预算按人员类别分别核算，各类人员工资总额不得相互侵占，确保一线生产岗位职工工资收入；在薪酬分配中，要求向一线生产岗位职工倾斜，拉开生产岗位与服务岗位的工资差距，鼓励有能力的服务岗位人员到一线生产岗位工作；针对按台时、产量计算的薪酬岗位，要求完善劳动定额办法，依据职工实际工作量分配薪酬；要求各级人员实行岗位绩效工资制度，按照绩效办法，不同岗位付出劳动量不同，则收入不同；对基层单位负责人实行综合考核评价及薪酬办法，对各单位负责人实行指标差异化办法。执行新的薪酬分配制度后，该公司各单位出现了可喜的变化：愿意去一线岗位的人多了，努力学习技术的人多了，敬业奉献的人多了……该公司将改革成效贯彻到每个岗位，实现多劳多得，彻底破除“大锅饭”。该公司基层相同岗位的一线职工中，机床工岗位月可差7.4倍，钳工岗位月薪可差5.1倍。为进一步创新绩效，该公司还实行员工积分制制度，从工作任务量、工作、一专多能、师带徒、、职称及技能晋级、各种群众性活动等13个大项分类考核，激励职工形成自觉自律、奋发向上的工作作风。

此外，国内消费整体仍处于低迷状态 上游和贸易商普遍判断，随着南方交通、水利等重大工程加快建设，工业用电复苏，煤炭需求不弱?2006年起，粉煤气化、水煤浆气化技术日益成熟，煤化工行业以炉、水煤浆为代表的现代加压气化工艺迅速发展，受低廉的长焰烟、烟煤价格影响，对UGI气化工艺形成严重随着高温天气回落，居民制冷用电需求减弱，但九月份基建、化工行业用煤需求，下游非电力企业备货积极，从上周（9月5日）末开始，秦港已办手续船舶占比

不锈钢系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

产品使用范围：产品用于各种电炉制造，金属产品热处理设备、各大钢厂、铝厂、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、纺织、家用电器、电子电器、工业电器制造、汽车制造、等制造行业。

历年来公司坚持执行"诚信守约，"的宗旨，采取以质优价廉、长期合作的；强化企业内部，用户各种需要，以有求必应的优良服务，完善的售后服务等措施，赢得了广大用户的好评与青睐。公司文化：无锡晟隆创始终在追求具有特色的企业文化。

无锡晟隆创钢业在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！