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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。

公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。

无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！

特种合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HasbloyB、HasbloyB-2、HasbloyB-3、HasbloyC、HasbloyC-4、HasbloyC-22、HasbloyC-276、HasbloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

四是进口煤的，给国内煤价提振带来了信心因此，库存的呈现将是钢焦博弈结果直接的呈现目前港口焦炭库存去化幅度较高，上游焦化厂积极出库，但下游钢厂较为谨慎，且去库速度相较港口显著，整体库存正在从上游向下游转移，后续钢厂面临累库风险 目前螺纹钢稍弱

宝钢股份长期支持并积极参与磁悬浮项目建设，从2001年开始就参与了首条高速磁悬浮商业线——时速430公里的上海磁悬浮线的建设。在随后的湖南长沙、湘西、广东清远等中低速磁悬浮项目中，宝钢股份依据项目个性化要求，有针对性地了磁悬浮专用无取向硅钢产品，成功应用于项目建设。2016年，宝钢股份开始参与时速600公里高速磁浮交通的研制工作，与青岛四方、株洲电机等单位联合新一代高速磁悬浮专用无取向硅钢，并于2018年通过小批量认证，2019年成功运用于试验样车。2020年，宝钢股份为我国首列5辆编组的时速600公里高速磁浮工程化列车及其轨道供应了项目所需的全部专用硅钢产品，产品各项性能均达到水平。高速磁浮采用成熟可靠的常导技术，其基本原理是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道，实现列车与轨道无运行。为了给列车提供的推动力和支撑力，高速磁悬浮列车要求所使用的硅钢材料具备优异的电磁性能和出色的同板差，同时对硅钢电磁性能的性要求极高。近在青岛下线的高速磁浮交通，是宝钢磁悬浮专用无取向硅钢新产品在项目的又一次成功应用。不远的将来，宝钢硅钢BeCOREs?将助力磁悬浮列车以600公里的时速实现“贴地飞行”。

 

9Ni钢是一种镍含量为9%的合金钢，主要用于制造大型LNG（液化天然气）储罐，被誉为钢板产品中的“”。河钢舞钢工作人员了解到，客户要大批量采购一批9Ni钢板，用于项目前期设计的11条LNG船的22个LNG储罐制造用钢后，立即强化技术对接跟踪服务，针对项目所需，设计超低温用大型储罐制造用钢——9Ni钢板。由于该客户是次使用9Ni钢板合同，河钢舞钢技术服务团队从技术条件制订及用钢明细等方面进行了多次技术对接服务，终赢得了项目目前所用的全部9Ni钢板，实现了中标。在研发生产中，河钢舞钢组建9Ni钢技术服务攻关小组，就工艺技术细节与客户进行深度对接，随时了解客户的个性化需求，强化工艺跟踪控制，并不断进行工艺创新，确保钢板保质保量快捷交货。其中，其首批9Ni钢板合同交付时间比客户要求工期缩短1个月，各项全部优良，赢得了客户好评。

 

 近年来，随着国内页岩气等新型油气资源的，长期困扰用户的管线腐蚀穿孔成为亟待解决的问题。宝钢股份想用户所想，从2018年开始，通过与中石化、石油大学（北京）等用户及科研院所合作，自主成功研制了RCB管线管产品并在部分油气田。作为国内抗腐蚀管领域的新产品，宝钢股份RCB产品一问世就成为“明星”产品，并且达到了水平。经相关第三方权威机构评价，该产品可以使原先2个月至3个月就有可能发生腐蚀穿孔的用户管网安全使用10年以上，有效解决管线腐蚀穿孔难题。这一 “痛点”难题的解决，避免了管道泄漏和污染，促进了油气田提质增效。此产品已在江汉油田涪陵页岩气田18个集气站应用，长服役期已近3年，没有出现腐蚀穿孔现象，应用状况良好”。继宝钢股份RCB管线管产品良好应用实绩之后，2020年上半年，宝钢股份又研制成功RCB油管产品，各项性能经评价符合预期，服役寿命2倍以上，大大了成本，为该产品实现批量供货奠定基础。在前期充分的技术储备研发工作基础上，安钢仅用2周时间，就一次试制成功15CrMoR锅炉钢板，并成功应用于安钢炼铁厂1号脱硫脱硝项目。7月初，安钢炼铁厂1号脱硫脱硝解析塔加热段备件制作急需15CrMoR用钢30吨。经过市场调研后，工作人员了解到，15CrMoR市场价格极高，且交货周期长达3个月。

首先，电厂在夏季到来之前经过了积极存煤，存煤普遍达到高位截至九月初，重点电厂存煤跌至7800万吨，尽管电厂存煤数量较高峰时下降了不少，但日耗降幅也很明显，电厂存煤可用天数仍高达20天以上 其次，南方地区出现历史少见的大范围降雨天气，加之超长的梅雨季节，对动力煤市场产生不利影响，使得七月份南方地区气温偏低，民用电负荷上不去五是水电运行良好，特高压送电增长明显，沿海地区火电压力减轻

首钢通钢焊管公司传来好消息：经过不懈努力，该公司成功研制出新产品——直径57毫米高精密度汽车用焊管。新产品的成功研制为首钢通钢公司拓宽产品市场提供了新引擎。据了解，直径57毫米高精密度汽车用焊管主要用于日系汽车汽车盖两侧支撑，其技术要求比以往精密管的还要高，内径公差为0.2毫米以内，要求外毛刺平整光滑，长度公差为0毫米至2毫米，加工难度极大。研发前期，该公司多次召开专题会议研讨生产方案，针对试制中出现的焊缝漏点、几何尺寸变形等问题，深入研究，焊接、成型工序，并制订了3套应对措施。在研发中，该公司职工研究多种加工路径，对各道工序进行仔细，保证机组精度；对不符合公差要求的轧辊进行修磨，更换相应，经过半个月的艰难攻关，终试制成功。目前，该公司所生产的产品样本已经通过了客户验收，各项参数符合要求，预计近期投入批量生产。

NO8926钢板切割使用NO8926钢板切割使用 进入八月份，在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运 预计真正的电煤抢运和大规模采购需要等到九月中下旬进行，届时，存煤下降过快和拉不到进口煤的用户会逐渐接受高煤价，港口市场煤价格大幅飙升