TB5合金是一种亚稳态β型钛合金，其标称成分为Ti-15V-3O-3Sn-3Al，含有同晶β稳定元素V、共析β稳定元素Cr、中性元素Sn和α稳定元素AI。该合金具有优良的冷轧和冷成型性能，冷轧变形可达90%以上。常温下可成型适度复杂的钣金件，也可在700℃以上进行超塑性成型，可冷镦铆钉。和螺栓。该合金还可以通过时效处理达到1080MPa以上的强度，并具有优良的焊接性能。 TB5合金主要用于制造各种钣金件，还可制造紧固件，可满足结构效率高、生产效率高、制造成本低的要求。状态下工作温度可达290℃。该合金的半成品主要有板材、带材和棒材（线材），也可以生产管材。

TB5技术标准

GB/T 3620.2—1994《钛及钛合金加工产品的化学成分及成分公差》

Q/6S 1058—1995《固溶处理的Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al钛合金薄板》

Q/6S 1206—1995《紧固件用Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al钛合金棒材（线材）》

AMS 4914A—1992《固溶处理15V-3Al-3Cr-3Sn钛合金冷轧板带材》

TB5 化学成分

TB5热处理系统

热处理制度符合GBJ 3763-1999《钛及钛合金热处理规范》。

TB5固溶处理

在 760-815°C 或 790-815°C 范围内选择固溶处理温度。通常的固溶处理系统为800°C±15°C，3-30min，风冷或冷却更快。

TB5 时效

老化温度480-675℃，老化时间2-24h。根据强度等级，通常采用三种老化系统，温度波动范围为±6℃。

TB5熔体冶炼及特殊要求

生产片材和棒材（线材）的铸锭应在真空自耗电极电弧炉中熔炼两次以上。选用氧质量分数不大于0.07%的0-1级海绵钛、氧质量分数不大于0.25%的优质85V-15AI中间合金、80Sn-20Ti中间合金和低氧质量分数的金属铬。

应特别注意电极块的布法，以保证各种合金元素分布的均匀性。自耗电极的焊接采用氩气保护等离子焊方法，严禁钨极氩弧焊。

TB5合金一次熔炼绝压不高于1.3Pa，最后一次重熔可在真空或氩气气氛中进行。

TB5 应用概述

用TB5合金板研制成功的电阻伞梁钣金件和用棒（线）试制成功的铆钉已应用于战斗机。 TB5钛合金伞梁替代原30CrMnSiA结构钢伞梁，减重1.13kg（28.6%）。采用TB5合金板带材，吹塑加工而成的卫星发动机波纹板和支撑锥体已应用于多种卫星。

TB5的特殊要求

(1)TB5合金高强度钛合金对缺口等表面缺陷高度敏感，因此在设计零件时应注意。对于承受重复载荷的零件，受拉区零件的边缘应打磨光滑，表面划痕不应超过材料技术标准的要求。

(2) TB5合金适用于中等复杂度钣金件的冷成型。从零件的一个截面到另一截面的过渡半径，以及零件的拐角和弯曲半径，在结构允许的情况下应尽可能大。值，法兰高度、伸缩法兰高度和下垂深度尽量使用较小的值。暂时不宜设计蒙皮挤压件。

(3)与所有β合金一样，该合金对氢的亲和力比α和α-β钛合金更大，更容易增加氢，因此TB5合金不允许进行化学铣削。

(4) TB5合金冷成型后可直接时效，一般应在真空或惰性气体保护下进行，以为减少零件的变形，应使用适当的夹具进行约束老化。

TB5 耐腐蚀性

与大多数钛合金一样，TB5 合金在暴露于常见环境条件下时具有出色的整体耐腐蚀性。 TB5 合金在飞机制造中使用时不需要特殊的表面处理。但由于加氢，当TB5合金在可能产生大量氢气的环境条件下运行时，必须进行表面改性处理以防止加氢。

TB5钛合金与结构钢和铝合金的接触腐蚀行为与TC4钛合金相同。

TB5选型建议

建议在飞机和卫星结构中使用TB5钛合金，使用冷成型或吹塑工艺制造结构件，使用冷镦工艺制造可冷铆的TB5钛合金铆钉。