随着大跨度、高层建筑的发展，结构形式日趋多样结构中构件与构件之间节点的连接方式和力学性能都日趋复杂，传统钢结构中的典型连接方式已经不能适应现代钢结构发展的需要。按照传统的钢结构连接方式，难以从构造要求和制作工艺上保证复杂受力体系。因此，可以随行的铸钢节点已经在结构工程中有很多应用实例。

    国内近期也在一些工程中应用了铸钢节点，如深圳地标性建筑深圳平安金融大厦，他高达600米，因此其主体工程在施工中对各项指标要求都非常高，因此在钢结构的安装中就用到了铸钢节点，并且起到主要支撑作用，它所用到的铸钢节点是国内目前长度重量都是前作未有的，该铸钢节点长15.6米，重达120吨，是河北盈丰铸钢设计生产的，为了这个项目盈丰铸钢还投资新建了一个16米的热处理窑，在生产和运输中经过了重重考验，**在盈丰铸钢技术人员和施工方技术人员通力合作下最终按要求完成。也在铸钢节点生产制造史上留下了浓墨重彩的一笔。

    铸钢节点因其良好的加工、复杂多样的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空间管桁架钢结构中开始被推广使用，特别是在处理复杂的交汇节点上，铸钢节点有着得天独厚的优势。如今，在火车站、高铁站、飞机场、体育场、大型建筑的建设中都离不开铸钢节点。

由于铸钢节点的优点重多，在钢结构工程中使用越来越被推广使用，但铸钢节点有优点当然也有弊端，其一、由于铸钢一般碳当量较高,尤其是S、P含量难以控制,同时铸态组织晶粒粗大,导致铸钢的焊接性较差,对焊接工艺的要求很高,主要是减少残余应力,防止焊接裂纹的产生。二、钢铸节点相比铸铁件来说吸振性、耐磨性和机动性较差并成本比铁铸件较高。