贺州空心活塞杆生产厂家
1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。
2. 进出口直径及螺纹参数
3.活塞杆直径；
4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。

机组生产超高强钢之后，对辊面质量和炉况均有不良影响。较理想的产线分工是生产汽车外板的机组与生产超高强钢的机组分开，高强钢与超高强钢在专用线上集中生产便于接续过渡。在生产高强钢的机组中，由于不同钢种对机组各段的温度、时间和冷却速率的要求不同，在设计新的机组时，应根据其主要目标产品特点进行设计。对于已有的机组，则可根据其能力进行分工。一般而言，TRIP钢对冷却速率要求不高，但却要求有较高的过时效温度和较长的时效时间，DP钢和M钢则要求较高的冷却速度和较低的冷却终点温度，但要求过时效的温度低，过时效时间短。
液压油缸结构性能参数包括：
1.液压缸
1）当缸筒与端盖用螺栓紧固连接时，结合部分的零部件上有毛刺或装配毛边造成结合不良，从而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合间隙；螺栓紧固不良。
（2）当缸筒与端盖用螺纹连接时未按额定扭矩紧固端盖；密封圈密封性能不好。
（3）液压缸进油管接头处松动。为此，需消除引起管接头连接松动的管件振动等因素；对管路通径大于15 mm的管口，可采用法兰连接。
液压缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受压膨胀引起内泄。排除方法为：适当加厚缸壁；选用合适的材料。
（2）活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，将出现活塞偏向缸壁某一方的情况受力方密封件被挤压剪切损坏，另一方因间隙较大密封件在高压油的作用下被撕毁冲坏，引起内泄可采取更换新加工外径略大的活塞；加大活塞宽度将活塞外圆加工成鼓凸形，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头等方法解决。

化学氧化法是在特定溶液中，通过控制温度和时间形成各种膜的颜色，一般用“因可法”较多，不过要能保持产品色泽一致的话，必须使用参比电极来控制。电化学法是在特定电解液中，通过控制温度、电压时间来形成一定厚度氯化膜的色泽，这个工艺较成熟，应用较广。离子植入法是通过真空中气化离子沉积于不锈钢表面，如市面上手表壳，表带的金黄就是采用这种工艺技术，适用于大批量生产。气相裂解法，工艺较复杂，工业上应用比较少，不作多述。
加工新活塞时，好选用中碳钢。如，选4号钢而不选用耐磨铸铁。因45号钢经过热处理后强度较高、韧性好且受热后膨胀量大，可以减少因油温升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。对使用频繁、油温较高、安装了加大外径的活塞的液压缸（如装载机的）来说，当其油温升高后，应在无负荷状态下检查活塞杆的伸缩是否自如。若有阻滞现象，则可能是活塞膨胀量过大所致，应适当停机降低油温，之后这种现象将会逐渐消失，不会影响正常作业。的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。

如要保证刃口曲线在连接点处的一阶导数连续，且前角相等，取z=Rsiny的刃口曲线点作为连接点并不合适。由《球头铣刀刃口曲线的求解及螺旋沟槽的二轴联动数控加工》可知，磨削沟槽时砂轮的轴向、径向进给速度分别为式中：r——沟槽底部所在的截圆半径w——刀体回转角速度图1进给速度曲线速度变化曲线可知，当加工接近z=Rsiny的沟槽时，进给速度vz、vg均趋于无穷大，这在实际制造中是无法实现的。在选择连接点时，应离开z=Rsiny一定距离，避免因进给速度剧变而给工程实现带来的困难，选取z=Rsin(y-y)(y)即可解决这一难题。