杂散损耗
电动机在负载运行时的总杂耗由空载杂耗和负载杂耗组成。空载杂耗是指，由空载试验所测定的铁耗中除了磁通在定子导磁部分产生的基本铁耗外的各种损耗之和；负载杂耗是指除铁耗、机械损耗和定转子铜耗以外, 由电机的负载电流所引起的各种损耗之和。
目前对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，降低杂散损失的主要方法有：（1）采用热处理及精加工降低转子表面短路；（2）转子槽内表面绝缘处理；（3）通过改进定子绕组设计减少谐波；（4）改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。风摩损耗
电机转动过程中，转子外表面、散热风扇均与空气产生摩擦，空气会对转动部位产生阻力，克服这些阻力所耗用的功就叫风损摩耗。风摩损耗占电机总损失的25%左右，应引起重视。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可采取以下措施降低：（1）尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；（2）使用高效轴承；（3）使用高效润滑系统及润滑剂；（4）采用先进的密封技术。
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