设计出一种简单、实用，并能实现能量回收的系统是大家追求的目标。本文介绍了一种采用两个缸互补(即通过两个缸间的油互补，实现两者问的能量互补，从而达到节能效果)，实现能量回收的方法，但这种方法要增设一个辅助缸和较大的配重，使铝合金升降机的结构趋于复杂和笨重，制造成本提高，其推广应用相应受到限制。本文提出了一种采用蓄能器来储存能，实现能量回收的方法。并设计了系统(见图1)。该系统的能量回收原理为：在铝合金升降机下降过程中，势能转换成能，将压力能储存在蓄能器中；在铝合金升降机上升过程中，蓄能器中的压力油释放出来，补充给泵，使再次上升过程中泵消耗的电动机功率降低，达到节能目的。
中板升降台台面辊道是直接向轧辊喂送轧件和接受轧出的轧件的工作辊道。自1974年投产以来，该设备一直是故障多发区，曾经多次局部改进，但效果不佳。1997年中板复产以后，生产水平不断提高，该设备存在的问题更显突出，成为制约中板生产的瓶颈。1999年，生产中板8．8x10‘t，换台257次，平均生产342．86t换台一次，单台平均使用寿命683．52t，而备件、材料消耗却高达156万元。换台时间和待台时间损失，加上物料消耗，升降台台面辊道对中板生产造成的损失是巨。
