山东润科助力广西崇左大桥承载力创世界之最！

    生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。

    山东润科数控科技有限公司成立于2009年，至今十几年时间，已经历了跨越式发展，通过多项产品认证，产能一千台以上，是行业的规模企业，是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业，拥有多项自主知识产权，是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。

中铁十四局承建青岛地铁11号线北九水站

5月2日凌晨4点30分，十九局承建的广西崇左大桥完成主跨合龙。崇左大桥主梁采用承载力889吨的后支点挂篮悬浇施工，桥梁挂篮施工承载力创世界之最。

据悉，广西崇左与越南接壤，是“一带一路”的重要节点城市、国家森林城市、中越边境线最长的地级市。崇左大桥是广西自治区统筹推进的重大项目，为双向六车道矮塔斜拉桥，全长533米，其中主桥长400米，宽39米；引桥长133米，宽37米。由中铁十九局成功研制出能够承受重889吨、长6米节段悬臂施工的菱形挂蓝，大吨位宽幅长节段后支点施工挂篮设计和制造技术达国内领先水平，桥梁挂篮施工承载力世界第一。

崇左大桥具备“三高”特点：即主梁混凝土强度标号高、悬浇安全风险高、索塔施工精度高。梁体采用C60现浇混凝土，强度标号高；主梁采用一箱四室预应力钢筋混凝土结构梁体重，悬浇施工安全风险高；敞开式曲线塔空间索受力复杂且墩塔采用钢混组合结构，塔底抗弯防裂技术要求严、索塔制造安装精度要求高。为破解施工难题，中铁十九局采用多项国内领先施工技术，取得了4项国家发明专利，2项省部级施工工法。其中双肢柔性Y型桥墩施工技术，有效防止了墩身的偏心扭转、开裂，确保了施工安全和工程质量；敞开式曲线钢混组合索塔施工技术，解决了曲线钢索塔精确定位的技术难题；墩塔梁固结型宽幅箱梁0号块施工技术，成功的解决了墩塔梁固结型0号块C60混凝土1778.5m3支架现浇过程中的防裂技术难题，确保了工程质量，填补了国内特大跨T构悬浇中宽幅箱梁大体积0号块施工领域中的一项空白；曲线塔超宽PC箱梁斜拉桥空间索施工控制技术，有效解决了曲线塔超宽PC箱梁斜拉桥空间索施工安装精度，确保桥梁整体施工质量。

崇左大桥的建成，提升了广西自治区市政交通基础设施建设水平，给崇左市带来全新快速交通和全新城市格局，对发挥广西与东盟国家陆海相连的独特优势，构建面向东盟的国际大通道，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户具有重要促进作用。

中铁城建集团承建的青岛地铁鳌山卫站

中铁城建集团承建的浦里站

首铺段铺轨施工现场

右幅主桥转体前（吴盛洋 摄）

转体过程中（谭贵中 摄）

监控转体速率（吴盛洋 摄）