山东润科助力汉十高铁隧道贯通！
山东润科数控科技有限公司成立于2009年，至今十几年时间，已经历了跨越式发展，通过多项产品认证，产能一千台以上，是行业的规模企业，是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业，拥有多项自主知识产权，是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。
该公司生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。
5月8日，经过30个月连续奋战，由十一局二公司承建的汉十高铁全线最长隧道余家山隧道安全顺利贯通，标志着汉十高铁建设取得突破性进展。
余家山隧道位于湖北省十堰市茅箭区境内，全长10125米，为汉十高铁全线最长的特长隧道，也是全线的重难点工程和控制性工程。隧道最大埋深约250米，设计行车速度350公里/小时。隧道地质构造及水文条件复杂，穿越4条断层，下穿郧十高速公路，并经过人工填埋区，施工难度大，施工条件差。
自2015年12月5日上场以来，汉十高铁项目始终坚持“科学布局、一次成优”的施工理念，在安全、质量、进度和环保上不断优化方案。参建员工克服了进口坡陡路窄，雨水冰雪天气影响大等困难，舍小家、顾大家，轮班作业，昼夜奋战，于2018年2月1日实现余家山隧道出口和2#斜井大里程之间安全顺利贯通，于今天实现余家山隧道全面贯通，受到各级领导高度评价。
在余家山隧道建设过程中，十一局二公司大力推行科技研发与技术创新，积极采用先进的隧道施工成套工装设备，通过聚能水压光面和隧道微短台阶快速开挖工法的综合施工技术研究，大大加快了余家山隧道的施工进度，并有效提高了隧道施工质量。综合施工技术的研究为长大隧道的快速施工积累了丰富的施工经验。
余家山隧道出口（徐云华 张文霆 摄）
大坪特大桥
列车通过大坪特大桥
首铺段铺轨施工现场
右幅主桥转体前（吴盛洋 摄）
转体过程中（谭贵中 摄）
监控转体速率（吴盛洋 摄）
