山东润科助力连镇高铁线下工程完美收官！

山东润科数控科技有限公司成立于2009年，至今十几年时间，已经历了跨越式发展，通过多项产品认证，产能一千台以上，是行业的规模企业，是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业，拥有多项自主知识产权，是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。

生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。

12月25日，由十九局承建的连镇高铁线下工程，自2015年9月份进场施工以来，目前工程已经全部完成，整个宝应段的线下工程完美收官。

十九局在宝应境内承建的项目由宝应特大桥、向阳河特大桥、潼河特大桥和宝应站路基组成。项目区分为二分部、三分部、四分部共三个土建分部及一个制梁分部、一个运架分部。截止目前，所有桥梁和路基主体工程已全部施工完毕，已完成总投资额25.8亿元。

项目经理刘宏图介绍，以宝应站为界，宝应特大桥依次向淮安、连云港方向延伸，向阳河特大桥和潼河特大桥依次向扬州、镇江方向延伸。建成通车后将极大方便宝应人民出行，大幅度缩短区域内城市间的时空距离，密切沿线城市与南京、上海的联系，使宝应加速融入长三角经济圈。

据悉，这条铁路建成后，将与沪宁高铁和京沪高铁对接，交织成网。一年后，宝应人一出门就能坐上高铁，40分钟到南京，70分钟到上海，4个小时到北京。这段高铁将起着十分重要的纽带作用，把徐州都市圈 、南京都市圈 、苏锡常都市圈三大都市圈互联互通，可望实现南北经济大交融。

每周坚持开展一次集体劳动 推动项目和谐上水平

项目每周坚持一次以“建家建线、卫生清洁、绿化种菜、食堂帮厨、扮亮文化、发扬传统”为主要内容的集体劳动，旨在培养项目团队崇尚劳动、劳动光荣、吃苦光荣的氛围和集体荣誉感。

这是一个以自己能做的事自己做，技术含高的事学着做的“自己动手”能力强的项目团队，也是个以自己动手而具降本增效特色的团队。一个4亿多元的建设项目，大到生活办公生活临建、施工便道浇筑及现场平整的配合，小到绿化、便道清洁，项目部人员自己动手，近乎做到“零雇工”，节省了大量的雇工费用。项目每周组织的一次集体劳动，从项目领导到项目员工坚持集体行动。集体劳动收获了团结，也收获了快乐，“家”的意识明显增强。

该项目以正风正气引导员工做人做事，项目没有你一帮我一伙，没有闲扯生事，工作不分你我，不分份内份外，党员有党员样，干部有干部样，员工有员工样，工作无贵贱，相处无尊卑，人人都成了充满活力、和谐项目的建设者和呵护者。

“胜人者有力，自信者强”。唯永不满足，才有与日俱增的进步。项目经理刘金辉要求“三个一”要坚持做下去，内容和形式上要不断完善。

天津市滨海新区北疆电厂至中新天津生态城的热力主干线施工现场，中铁十八局集团建安公司采用16台吊车吊装800吨管道（张建国 曾海波 伍振 摄）

首铺段铺轨施工现场

右幅主桥转体前（吴盛洋 摄）

转体过程中（谭贵中 摄）

监控转体速率（吴盛洋 摄）