10月28日，由山东润科钢筋笼滚笼机担负施工的和燕路过江隧道盾构掘进，长江五桥夹江隧道右线胜利贯通，两条超大直径盾构隧道同时取得重要进展，标志着南京过江通道建设进一步加快。
山东润科数控科技有限公司通过引进国外技术，不断改进钢筋笼绕筋机的科技含量，提高客户操作体验，使用遥控器即可“一键控制”钢筋笼绕筋机的速度等参数，同时，该公司可根据客户需求进行设备定制，并提供免费运输、安装、售后等服务。
山东润科钢筋笼绕筋机安装注意事项：
1、在安装钢筋笼绕筋机时，首先要做好防护安全措施，深入熟悉安装步骤，充分了解安装过程中的各项隐患，并做好应对措施。
2、安装钢筋笼绕筋机的地方需要硬化平整，如果不平整的需要进行找平。
3、使用山东润科钢筋笼绕筋机之前要做好维护工作，在生产前后，均需要进行设备检查，如果出现异常需要及时修理。
4、安装现场需要准备好钢筋原材，以便在安装完毕后进行试机，同时由山东润科安装技术员进行现场教学，保证在场施工队伍可以尽快掌握钢筋笼绕筋机的操作方法。
据十四局大盾构公司项目负责人徐树军介绍，和燕路过江隧道盾构段全长2965米，开挖直径15.07米；长江五桥夹江隧道盾构段全长1159米，直径15.46米；是目前国内在建为数不多的超大直径盾构隧道，穿越长江地层复杂，技术标准高，施工难度大。
在钱七虎院士指导下，他们联合参建单位，通过超前开展地面岩溶探测，量身打造了“复兴号”盾构机和“新时代号”盾构机，都是目前世界上配置先进的泥水平衡盾构机之一。
截至目前，十四局已在长江上成功建成5条盾构隧道，这是第6次开启穿江之旅。
据悉，南京市将“一江两岸”作为城市规划建设的中心和主轴，目前正在建设5座过江通道项目，其中以上两条隧道作为“十三五”期间交通发展的重大工程项目，是连接南京主城区与江北新区的重要纽带，是南京“高快速路系统”的重要组成部分。
