10月12日，历经40个月建设，由山东润科供应五机头钢筋弯箍机的太焦高铁重点控制性工程店上隧道顺利贯通，为全线铺轨顺利推进奠定了基础。

    山东润科数控科技有限公司为您提供的五机头钢筋弯曲中心。本机适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工,能加工超大直径高强度螺纹钢。本机是拥有能在一个工作单元内同时进行双向弯曲的设备,是我公司独立研发的具有自主知识产权的高科技产品。我们在设计上力求加工范围多样化，满足使用需要，数控化加工精度高、效率高满足工程工期要求, 每个工作班相比普通弯曲机可替代--名操作工的加工量，追求佳性价比, 降低成本，可给客户带来实实在在的效率和收益。山东润科自主研发的五机头钢筋弯曲中心，产品质量好，价格低，弯曲能力强，自动化程度高，大大提高了生产速度，售后服务好，得到业主的一致认可，产品热销全国。

太焦高铁全长约358公里，设计时速250公里。店上隧道位于山西省襄垣县低山丘陵区，全长8308米，先后穿越11条断层带，部分洞身及洞身附近的白云质灰岩中含石膏成分，具有强烈侵蚀性和膨胀性，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达95%。膨胀性围岩环境下施工难度大，安全风险高。

为优质高效完成该隧道施工任务，五公司太焦高铁项目严格遵守“先预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用三台阶临时仰拱法，强化隧道钻孔、支护、衬砌、监控量测等过程控制，机械加人工辅助开挖，保障了作业安全。同时，为加强成本管控，项目采用自有专业作业队和部分劳务分包作业队结合的管理模式，对劳务人员、物资设备统一调配管理，大大提高了施工效率。