山东润科助力我国重要运煤通道准朔铁路开通运营！
山东润科数控科技有限公司成立于2009年，至今十几年时间，已经历了跨越式发展，通过多项产品认证，产能一千台以上，是行业的规模企业，是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业，拥有多项自主知识产权，是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。
生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。
动车行驶在中铁十四局承建的新通高铁彰武跨304国道特大桥上
1月2日上午10时08分，准朔铁路首发列车“和谐号”32091次货运列车缓缓驶出店坪南站，开往内蒙段红进塔站，标志着由十一局五公司参建的我国重要运煤通道准朔铁路正式投入运营。
准格尔至朔州铁路位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内，通过陕西省府谷县北部边缘，地处蒙、晋、陕毗邻接壤之地。准朔铁路是我国“十二五”规划的重点工程，线路正线全长215公里。按国铁Ⅰ级标准建设，年货运量6000万吨，为单线万吨重载运煤电气化铁路，是新建的一条运煤铁路专线。
十一局五公司参建的准朔铁路卧龙山隧道，位于山西省忻州市偏关县境内，为单线隧道，全长11944.39米，最大埋深187.5米，是准朔铁路全线控制性工程。隧道基岩裂隙水、裂隙岩溶水极为发育，围岩整体稳定性和自稳能力极差，拱顶、侧壁易坍塌，易产生集中突水。自2008年4月开工以来，参建人员克服地质条件复杂、征地拆迁难、进出口交通不便、气候寒冷等一系列难题，严格监控各施工工序，加大科技攻关力度，不断优化施工方案，精心组织，安全、优质地完成了卧龙山隧道承建任务。
准朔铁路的开通运营将使我国煤炭主产地山西、陕西、内蒙古西部等地区的路网结构更加完善，为远景煤炭基地战略转移做好煤运大通道的准备，将为进一步落实国家能源发展战略、构建大通道煤运网络发挥积极的作用。同时对带动当地煤炭开采业和相关产业及商业、服务业的发展，促进沿线地区的社会和经济发展具有重要意义。
南戴云山隧道出口
大坪特大桥
列车通过大坪特大桥
首铺段铺轨施工现场
右幅主桥转体前（吴盛洋 摄）
转体过程中（谭贵中 摄）
监控转体速率（吴盛洋 摄）
