近日，随着最后一块钢箱拱精准就位，由山东润科钢筋笼滚笼机助力中国铁建大桥局五公司施工的安徽省桥面最宽桥梁——引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段创新大道桥主拱顺利合龙，为大桥实现通车奠定基础。

山东润科钢筋笼滚笼机通过引进德国技术托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，可根据施工要求随时改动盘筋间的间距，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。可根据客户情况定制设备，可一次性加工40米以上，直径三米以上钢筋笼，润科钢筋笼绕筋机通过引进德国技术加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内。我公司可根据客户情况定制设备，可一次性加工3mm以内，用米尺直接拉2CM以内。

创新大道桥位于合肥市肥西县境内，为单跨下承式斜靠钢箱系杆拱桥，全桥长1003.6米，主桥长140米，标准横断面宽度70米，是目前安徽省桥面最宽桥梁，也是国内在建宽的桥梁。

“钢箱拱横向及竖向均为曲线线形，且拱肋轴线为二次抛物线，斜拱内倾15度，线性控制难度大，控制点也很难定位。”据现场负责人张立鹤说，在这样的情况下进行钢箱拱吊装线形控制难度很大，如果处理不当，容易造成拱肋与桥面连接处错位，且容易发生倾倒。为了攻克这一难题，项目技术人员在施工中严格过程把控，对钢箱拱小节段加工、拼装焊接、合龙嵌补等误差进行精确计算，精准定位吊点位置，确保钢箱拱的合龙拱轴线误差控制10毫米内。