常州凌科自动化科技有限公司是一家专业从事工控产品维修的高科技公司，主要维修包括电子设备、工控产品、电子线路板、机电设备维修、三菱系统、西门子系统、发那科系统、CNC加工中心维修、线路板克隆抄板、以及机器上的电子产品与配件维修。

变频器 故障诊断与 频器的磨损故障有怎样的特点 1、磨损故障特征 磨损故障即为临近使用寿命后期发生的故障,其主要特征是随着时间的推移,故障率 增加; 2、处理方法 为了延长变频器的使用寿命,需要对变频器进行定期的检查与保养,在预计零部件即 使用 寿命时进行更换,做到有备无患. 3、变频器外部故障原因与检修 4、怎样掌握变频器调速系统故障的外部原因？ 造成变频器调速系统故障的外部原因,主要是由于使用方法不正确或安装环境不合理 从而引起的变频器误动作或出现故障。

　　公司本着：专业技术、顾客至上、追求、诚信为天的经营理念为广大客户提供多元化的优质服务。随着电子信息产业的飞速发展，电子数字时代的来临、数控设备的不断更新换代、机器的故障也不是之前的简单机械故障，而是复杂的电器、电子故障。这方面需要专业的技术人员进行维修。士林变频器维修我公司聚集了一批的专业技术人才，拥有经验丰富的技术及过硬的维修工程师以及多台在线测试仪，我们的维修周期短、修复率高、速度快、质量可靠、收费合理，为企业节省了大量资金，缩短了因机器故障引起的停产停机周期，提高了工作效率等优点。江浙沪等地方可以当天上门服务。

专业芯片级维修：电子线路板、伺服驱动器、点胶机、编码器、印刷机控制器维修、仪器维修、射频电源、主轴维修、转速卡、电源板卡、PLC、变频器、工业显示器、触摸屏等电子产品及工控设备。

精修设备：各种CNC加工中心。OKUMA系统、三菱系统、西门子系统、发那科系统、海德汉系统、发格系统、哈斯HASS系统、力士乐系统等高端进口CNC控制系统及伺服系统维修。

14、加减速模式选择 又叫加减速曲线选择，一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢，设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了，究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法， 15、转矩矢量控制 矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理，矢量控制方式就是将定子电流成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者后的定子电流输出给电动机，因此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能，采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出转矩，尤其是电动机在低速运行区域， 现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路，这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可， 与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率，这一功能主要用于定位控制

维修案例：西门子 6SE70 变频器
故障现象： 变频器有时工作正常，有时停机报，显示故障 F023 代码。
故障分析与维修：
    说明书中所说故障是超过逆变器极限温度报。按书中所说检查变频器周围温度不高，风扇运转很正常，也没有过载现象。于是先检查温度传感器，拆下温度传感器，用万用表测两端的压降，两个方向都是 0.86 伏左右正常，是热电耦形的，为了证明传感器好坏，把它装上另外一台机子上结果正常，这样问题肯定在信号处理回路中，详细检查所关联的回路，所有贴片电阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，从另外一台机上换过来一块 CPU 板试机，没发现问题。试把图中的小瓷片电容 C1 换掉，结果通电显示正常，故障问题解决！

士林变频器常见故障：过载，过流，过压，欠压，过热保护，不显示，有输入没输出，缺相，上电就跳闸等。
变频器维修品牌：西门子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、伦茨、力士乐、SEW、艾默生、贝加莱、欧姆龙、东芝、日立、英威腾、施耐德、鲍米勒、丹佛斯、汇川、东洋、富士、台达、时代、埃斯顿、松下等。

变频器的安装接线要求 1,安装要求? 1)发热和散热能力决定变频器的输出电流能力，从而影响变频器的输出转矩能力， 2)载波频率:一般变频器所标的额定电流都是以载波频率，环境温度下能保证持续输出的数值，降低载波频率，电机的电流不会受到影响，但元器件的发热会减小，? 3)环境温度:就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护电流值， 4)海拔高度:海拔高度增加，对散热和绝缘性能都有影响,一般1000m以下可以不考虑，以上每1000米降容5%就可以了， 变频器接线要求? 1)变频器和电机的距离应该尽量的短，这样减小了电缆的对地电容，减少干扰的发射源， 2)电机电缆应独立于其它电缆走线，其小距离为500mm，同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线，这样才能减少变频器输出电压快速变化而产生的电磁干扰，如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90度角交叉，与变频器有关的模拟量信号线与主回路线分开走线，即使在控制柜中也要如此， 3)模拟量控制线选用屏蔽线，屏蔽一端接变频器控制电路的公共端(COM)，不要接变频器地端(E)或大地，另一端悬空;动力电缆选用屏蔽或者从变频器到电机全部用穿屏蔽，或遵从变频器的用户手册， 4)变频器的接地端子的接地电阻越小越好，接地导线的截面不小于4mm，长度不超过5m;变频器的接地应和动力设备的接地点分开，不能共地，尤其是多台变频器的接地，更不能共地

士林变频器维修我们的优势：
1、16名专业维修工程师；
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变频器过电压的防止措施 由于过电压产生的原因不同，因而采取的对策也不相同，对于在停车过程中产生的过电压现象，如果对停车时间或位置无特殊要求，那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决，所谓自由停车即变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行停止， 如果对停车时间或停车位置有一定的要求，那么可以采用直流制动（DC制动）功能，直流制动功能是将电机减速到一定频率后，在电机定子绕组中通入直流电，形成一个静止的磁场，电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩，使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中，因此这种制动又称作能耗制动，在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程，这种制动方法效率仅为再生制动的30-60％，制动转矩较小，由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长，而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动 【标题】，凌肯拥有专业团队； 【随机标题】，凌肯积累丰富经验； 【标题】，凌肯保修期3个月； 【随机标题】，凌肯拥有齐全配件； 【标题】，凌肯承诺不成功不收费

施耐德（Schneider)ATV71变频器维修当天修复：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13884379.html