配备ABB车辆牵引设备组合的中国首列市域快轨列车最近在上海举办的第九届中国世界轨道交通展览会上全新露脸。这款最新的市域快轨列车由中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司研发，最高工作时速可达160公里；青岛四方车辆研究所有限公司担任牵引及网络系统总集成，ABB为其供应了包括牵引变压
器、牵引变流器、牵引电机及其它有关车载电气备在内的车辆牵引系统基地设备，为列车供应健壮牢靠的动力支持。市域快轨交通，是指大城市市域范围内的客运轨道交通线路，效力范围通常在100公里以内，承当联接城市与市郊、基地城区与卫星城、以及要城镇间的交通运输。随着中国城镇化的迅速展开，城市出现多基地或许放射状展开趋势，这类介于市内轨道交通与中远距离动车组之间的新式轨道交通方法便应运而生。
该款市域快轨列车的一大亮点在于其国内.首创的双供电制式，这种制式可以在25千伏（交流）干线铁路供电网和1.5千伏（直流）地铁接触网之间安闲切换，即列车可完结国内全部轨道交通网络的共轨运营以及跨网络的无缝换乘，业界称之为“全能型”列车。ABB全球抢先的混合系统牵引技术恰是完结这一功用的关键因素之一。
在中国，ABB具有从轨道沿线基础设施到轨道车辆动力系统的全方位智能技术宽和决方案。为了靠近和非常好地效力国内客户，ABB早在2005年2010年就先后与本乡合作伙伴合资成立了大同ABB牵引变压器有限公司和广州ABB微联牵引设备有限公司，专注于为国内市场供应抢先的轨道列车牵引设备宽和决方案，以支持中国新式城镇化下轨道交通的迅速展开。
截止到2013年底，全国高速铁路运营路程逾越1万公里，城市轨道交通线路总运营路程达2,400公里以上。在每一条迅雷不及掩耳的高铁运营线路上，在每个城市的轨通线路上，ABB在基础设施和动力系统方面的全方位智能技术宽和决方案都在静静地守护着乘客们每日的安全、方便出行。
