概述
下图为 Active Line Module 的结构概览。此外，下图还示出 Chassis 型与 Chassis-2 型之间的区别。
Chassis 和 Chassis-2 型 Active Infeed 闭环控制的示意性结构
在采用 Chassis 型 Active Line Modules 时 Active Infeed 闭环控制的运行方式
装机装柜型调节型电源模块（ALM Chassis）只在“active”模式下工作。
在“active”模式中，直流母线电压被控制在一个可调节的设定值(p3510)上，电源电流呈正弦波形(cos φ = 1)。
在调试时可以根据公式 p3510 = 1.5 × p0210 和输入电压（p0210），设置直流母线电压设定值（p3510）。
调试 Chassis 型 ALM
在调试时必须对设备输入电压（p0210）进行参数设置。所需的电源滤波器(p0220)是缺省设置。
在首次接通电源或接通另一个电源时，应该通过电源/直流母线识别功能（p3410）执行自动的控制器设置。
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说明
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识别时不允许开/关用电设备。
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说明
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在一个不具有回馈能力的电源上（如：发电机），必须通过二进制互联输入 p3533 取消回馈运行。
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Chassis-2 型 Active Interface Modules 的特点
与 Chassis 型的 ALM 相比，Chassis-2 型的 Active Line Modules（ALM Chassis-2）以更高且可调节的脉冲频率工作。为了将电源谐波失真进一步最小化，已对上游的 Chassis-2 型调节型接口模块（AIM Chassis-2）进行处理。
就 Chassis-2 型调节型接口模块而言，必须在外部设有预充电系统和主接触器。通过 Chassis-2 型调节型电源模块的软件执行以及监控运行所需开关的控制和反馈。对所需的信号互联的描述参见以下手册：
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SINAMICS S120 风冷装机装柜型功率单元设备手册
可在参数 p0255（功率单元接触器监控时间）中调整所采用的的接触器的开启时间及闭合时间。在将 Chassis-2 型 ALM 并联的情况下，以下边界条件适用：
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必须将信号连接至每个 ALM Chassis-2。仅这样才能实现有效的并联运行模式。
设置直流母线电压
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注意
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部件过热
Active Line Modules 的过大的升压系数可能导致部件过热和损坏。
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不论是对 Chassis 型 ALM 还是对 Chassis-2 型 ALM 而言，均可在以下极限内设置直流母线电压（p3510）：
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上限：
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最大直流母线电压(p0280)
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由输入电压(p0210)和升压系数(p3508，最大可设为 2.00)得出
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下限：输入电压(p0210)乘以 1.42
对于直流母线电压，下列值 (p0280) 适用于 Chassis 和 Chassis-2 型 ALM：
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设备电压
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缺省设置
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最小值
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最大值
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380 至 480 V
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750 V
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50 V
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785 V
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500 至 690 V
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0.875 × p0210 + 502 V
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50 V
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1130 V
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在参数 p0280（最大直流母线电压）中输入这些值。
