产品简介
温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
产品价格:¥20
上架日期:2022-04-09 15:55:07
产地:江苏无锡市
发货地:无锡
供应数量:不限
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详细说明
    RFA过滤器用于液压系统回油精过滤,滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。
    本过滤器安装在油箱顶部,筒体部分浸入油箱内,并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置,具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器

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    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
    (2)性能与特点
    1.安装连接方便,简化系统管路:
        本过滤器直接安装在油箱盖板上,过滤器滤头露在油箱外,回油筒体浸入油箱内,进油口设有管式与法兰式连接,从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑,安装连接更方便。
    2.设置滤芯污染发讯器,油路旁通阀,提高液压系统的可靠性;
        当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低,流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时,发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时,设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4Mpa),以保护过滤器及液压系统正常工作。
    3.设计采用直回滤油,使更换滤芯或向油箱加油非常方便;
        只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油,并在滤头设有2只M18×1.5油口,可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
    4.具有液流扩散器
        扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡,从而减少空气重新进入,并减弱已沉积的污染物骚动。
    5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质;
        具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点。其过滤精度以过滤精度标定,过滤比β3,β5,β10,β20≥200,过滤效率η≥99.5%,评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器

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    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
    压缩机效率低露【故障分析】制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下,实际排气量下降而导致制冷量响应地减少。这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上,其磨损大,各部件配合间隙大,气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。【排除方法】检查缸盖纸垫是否被击穿而造成泄漏,有则予以更换。检查高、低压排气阀片是否关闭不严,有则予以更换。检查活塞与汽缸的配合间隙,间隙过大则予以更换。蒸发器表面结霜过厚【故障分析】长期使用的蒸发器要定时化霜,如不化霜,蒸发器管路上霜层越积越厚,当把整个管路包住成透明冰层时,将严重影响传热,致使库内温度降不到要求的范围内。
    RFB系列直回式回油过滤器产品介绍:
    RFB系列直回式回油过滤器用于液压系统回油精过滤,滤除液压系统中由于元件磨损的金属颗粒,以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。
    RFB系列直回式回油过滤器性能与特点:
    1 RFB系列直回式回油过滤器可以直接安装咋油箱的顶部,侧面或底部,过滤器滤头露于油箱外,筒体部分侵入油箱内,从而简化了系统管路,使系统布置较为紧凑
    2 RFB系列直回式回油过滤器配有磁铁,可滤除油液中1um以上的铁磁性颗粒。
    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
    3 具有旁通阀:冷油启动时,因系统液温较低,流动性等因素造成的过滤器压差大主机不能工作,以及滤芯被污染物堵塞的情况下,滤盖下部并联的旁通阀会自动开启,以保护滤芯及系统的正常工作
    4 具有止回阀:过滤器置于油箱的侧面和底部,在更换滤芯时,油箱内的油液不会流出来
    5 设有液流扩散器,与简体下部组成的液流扩散器能使回油平稳的流入油箱内,而不易产生气泡
    6 滤芯过滤材质采用玻璃纤维,具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点,其过滤标准符合ISO标准
    7具有安装连接及更换滤芯方便的特点
    8具有附带回油孔
    温纳WENA SRLF-850*20P双筒直回式过滤器
    柱塞的圆柱面上加工有斜槽和直槽相互连通,轴向直槽直通柱塞顶。有的柱塞没有直槽,是在柱塞顶部钻一油孔与斜槽相通,构成泵腔。柱塞套上部钻有两个进油孔,当柱塞下降到这两个进油孔塞出柱塞顶面时,低压油便从这个进油孔往泵腔中进油。当柱塞向上运动时,已经进入泵腔中的油会从两个进油孔反流出一部分,当主代上升到柱塞顶面把两个进油孔封死时,往泵腔中充油才告结束。此时泵腔成了封闭腔。此后,柱塞还继续上升,腔内油压急剧升高,当高到足以克服出油阀弹簧压力时,出油阀被打开,高压油通过高压管供给喷油器。

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