动力柜置换控制阀是用进行气体置换时应操作的阀门。 　　氢气冷却器是一个闭式氢气循环系统，热氢通过发电机的氢气冷却器由冷却水冷却。 　　12.     【B－1】简述用氢气置换二氧化碳的操作历程，参数控制？ 　　答：氢气与空气的同化物当氢气含量在4-74.2%范围内，均为可爆性气体。与氧接触时，极易形成具有爆炸浓度的氢、氧同化气体。因此。在向发电机内充入氢气时，应避免氢气与空气接触。为此，必须颠末中间介质进行置换。中间介质一般为惰性气体CO2。 　　机组启动前，先向机内动力柜充入50-60kPa的压缩空动力柜气，并投入密封油系统。然后利用CO2罐或CO2瓶提供的高压气体，动力柜从发电机机壳下部引入，驱赶发电机内的空气，当从机壳顶部原供氢管和蔼体不容易流动的死区取样检验CO2的含量跨越85％（均指容积比）后，停止充CO2。期间连结气体压力不变。起头充氢，氢气经供氢装置进入机壳内顶部的汇流管向下驱赶CO2。当从底部原CO2母管和蔼体不容易流动的死区取样检验，氢气纯度高于96％，氧含量低于２％时，停止排气，并升压到工作氢压0.414MPa。升压速度不成太快，以免引起静电。 　　13.     【A－2】我厂发电机氢气系统有几组氢冷器，退出一组氢冷器，对发电机负荷有何限制？ 　　答：我厂在发电机的四角上安插了四组冷却器，停运一组冷却器，机组最高可带80%额定负荷。冷却介质为闭式水，回水母管上设一调门，通过水量的调度可控制适合的冷氢气温度在40-46℃。 　　14.     【B－2】按氢气的流程简述发电机的通风回路？ 　　答：1）定子、转子的通风系统 　　发电机定子铁芯沿轴向分为13个风区，6个进风区和7个出风区相间安插，进风区与出风区分袂相互连通，在定子铁芯上设有若干径向通风孔。转子绕组的冷却采取“气隙取气”系统：在转子线棒凿了两排分歧标的目的的斜流孔至槽底，于是，沿转子本体轴向就形成了若干个平行的斜流通道。通过这些通道，冷却用氢气瓜代的进入和流出转子绕组进风口的风斗，迫使冷却氢气以与转子转速相匹配的速度通过斜流通道达到导体槽的底部，然后拐向另一侧同样沿斜流通道流动力柜出导体。从每个进风口鼓动力柜进的冷风是分成两条斜流通道向两个标的目的流进导体，同样，有两条出风通道汇流在一起从出风口流出进入气隙。因此，每个通道从平行线棒纵向切面当作“V”形，而垂直线棒横断面投视图为“U”形，转子绕组冷却风进出风区与定子铁芯进出区相对应。 　　2）通风流程 　　发电机膛内的氢气由装在转子上的两个轴流电扇（汽、励侧各一）将风分袂鼓入气隙和铁芯背部。 　　一部分进入铁芯背部的气流在进风室沿铁芯径向风道穿过铁芯落后入气隙，然落后入转子绕组的斜流通道入口，沿一组倒V字形斜流通道进入转子绕组，直到转子绕组槽的底部，然后拐向另一侧同样沿转子斜流通道流出转子绕组进入气隙，与气隙中的冷却风汇合，再次穿过定子铁芯进入铁芯背部的出风室，最后沿出风室连接通道通过相邻的氢气冷却器。颠末冷却器的被冷却的氢气，沿机座端部夹层通道达到相对应的机端电扇的低压区（背风区），进行下一个周期的循环。 　　另一部分的冷却气体由电扇压迫进入护环下的轴向风道(第7个进风区)，然后从本体端部由径向风道进入气隙，然后在气隙中与其他冷却风相同化，穿过定子铁芯，进入定子背部的出风区。 　　为了避免冷却风路的短路，常在定转子之间气隙中冷热风区间的定子铁芯上加装气隙隔环，以避免由转子抛出的热风吸入转子再循环；另外由于气隙中从定子铁芯流动力柜出的风量大于进入转子的风量，可进一步下降转子热风的再循环。 　　15.     【B－3】连系系统图简述发电机气体置换（一个循环）的主要操作步调？ 　　答：机组启动前，先向机内充入50-60kPa的压缩空气，并投入密封油系统。然后利用CO2罐或CO2瓶提供的高压气体经减压后通过管道从发电机机壳内下部汇流管引入，驱赶发电机内的空气，当从机壳顶部原供氢管和蔼体不容易流动的死区取样检验CO2的含量跨越85％（均指容积比）后，停止向发电机内部充CO2，期间连结气体压力不变。起头充氢，氢气由外供氢瓶经供氢装置减压后通过供氢管道进入机壳内顶部的汇流管向下驱赶CO2。当从底部原CO2母管和蔼体不容易流动的死区取样检验，氢气纯度高于96％、氧含量低于２％时，停止排气，并逐渐升压到工作氢压。升压速度不成太快，以免引起静电。机组排氢时，先下降气体压力至80-50KPa，降压速度也不成太快，以免引起静电。然后向机内引入CO2用以驱赶机内氢气。当CO2含量跨越85％时，方可引入压缩空气驱赶机内CO2，当气体同化物中空气含量达到95%，氢气含量低于１％时，才可终止向发电机内输送压缩空气，这样就完成了一次置换的历程。 　　16.     【C－3】发电机气体置换的根基原理？置换各阶段的控制指标以及检测原理？ 　　答：置换的根基原理动力柜：当氢气在氢气与空动力柜气的同化物中含量处于4-74.2%范围内时，     均为可爆性气体。与氧接触时，极易形成具有爆炸浓度的氢、氧同化气体。因此。在向发电机内充入氢气时，应避免氢气与空气接触。为此，必须颠末中间介质进行置换。中间介质一般为惰性气体CO2。 　　因氢气密度比二氧化碳密度小，故进入和排解缆电机机壳的氢气管道装在发电机的上部，又二氧化碳密度比空气大，故进入和排出的管道装在发电机的下部。这样利用气体汇流排提供的压力置换气体，并能在置换历程中能尽小可能的减小气体的同化，包管置换效果。