超前小导管适用于自稳时间短的软弱破碎围岩、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的超前预支护，主要应用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩拱部超前注浆预支护。一般和隧道钢架支护配合使用。
小导管尖头机，是隧道工程掘进施工防护的重要设备，主要用于隧道施工的预支护。超前小导管尖头机是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。
小导管尖头机/小导管锥形成型机
小导管尖头机是我公司研发生产的新一代管工产品，主要针对于桥隧行业的钢管尖头缩管要求设计开发，具有无污染，效率快、体积小、重量轻、开模快、易操作、好维修等优点，是桥隧行业的钢管尖头缩管的机型！小导管尖头设备外形美观、结构紧凑、操作简单，三相、单相电压可选扣压到位时油缸自动回位，可采用手动和自动方式操作，运行平稳可靠.故障率低，模具与模座为轴向滑动，燕尾式模具，装卸方便。
设备型号：YL50NCB
加工管径：42 50mm
加工能力：60根/小时
小导管尖头机设备图片
性能特点
该设备具有结构精密、噪音小，易操作，产量高，故障率低，性能稳定。工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕等优点。可代替5~8名工人，提高产量。设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行，机器模具更换简单。机器配件采用进口元件，全合成机油，工作轻便、噪音小。
小导管安装：小导管安装应在型钢拱架架立后进行。将加工好的小导管插入已钻好的眼孔，为充分发挥小导管的支护作用，将小导管尾部焊接在已架好的钢支撑上。然后，用锚固剂封堵导管周围孔口以及工作面上的裂缝。
格栅钢架按照隧道断面曲率分节弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
目前对钢拱架应力分析多集中在对其变形和强度的极限状态分析，而作为初期支护骨架的钢拱架，其内力的变化反映施工中支护结构的稳定性，因此有必要建立钢拱架现场实时监测，并通过综合考虑其受弯及应力状态，对其进行实时稳定性预判，及时指导现场施工控制，尽早发现失稳情况，避免塌方事故发生。对钢拱架稳定性预判可以采用两种判别方法，一是利用翼缘应力安全系数判别，二是作为拱结构的钢拱架应考虑其内力（弯矩、轴力）状态进行安全性预判。
小导管成品图片
小导管缩尖机设备操作步骤：
1、将管件放到送进机构夹紧处（其中前端在感应加热炉圈内侧）；
2、脚踩加热炉启动开关，时间设定在8秒，待时间到时，管件加热区域已呈现红的发黑状态即可；
3、脚踩送进机构启动开关，送进机构夹紧管件，机构在推进气缸的作用下送进缩尖主机；
4、在设定缩尖时间内成型后，送进机构会自动缩回将成品带回，夹持机构松开，成品成型！
我公司拥有专利十余项。我公司提出隧道钢构厂标准化施工解决方案，为客户开发了一系列智能自动化装备。未来，豫龙桥隧隧道装备充分发挥行业技术优势，不断研发新装备、新工艺。充分以市场为导向、以客户为中心为我国隧道施工提供更加专业的服务！
作为中西部最重要的汽车工业技术展览会，AUTOTECH将于2018年3月22日-24日在武汉国际博览中心盛大举办。本次汽车技术展继上届在重庆成功举办后全面移师武汉，继续为广大汽车工程师搭建全球汽车技术交流平台。
