产品简介
钢管锥度机/小导管专用缩尖机
钢管锥度机/小导管专用缩尖机
产品价格:¥40000
上架日期:2019-06-25 14:14:41
产地:钢管锥度机/小导管专用缩尖机
发货地:河南
供应数量:不限
最少起订:1台
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详细说明

    工程机械行业主要服务于房地产和基础设施建设,其发展程度与宏观经济形势密切相关。21世纪以来,随着我国经济的不断发展,中国工程机械行业整体发展平稳,行业规模相较于本世纪初扩大了近10倍。中国工程机械行业繁荣发展的过程中也经历过转型调整的阵痛期,巨大的社会库存和国际宏观经济形势的起落一度导致行业的持续低迷。2014与2015年甚至连续两年出现负增长,行业总体规模缩减达千亿元以上,直至2016年才成功实现反弹,设备销量重回正轨。

    锥度缩管机油泵在电机驱动下,输出液压油,推动扣压油缸内的柱塞向前运动,使柱塞、前缸盖上的两个内锥套推动具有对称锥面的模座径向收缩,实现模块对胶管的扣压。当收缩量达到标尺调定值时,扣压自动停止,电磁换向阀换向后,液压油进入两个开模油缸,推动扣压柱塞反向运动,模座在弹簧作用下带动模块复原。

    2017年,连续几年栉风沐雨的中国工程机械市场终于拨云见日。特别值得关注的是,近年创新升级产品在2017年行业恢复增长之际,市场表现强劲。同时,一大批满足重大工程建设、复杂工况、节能环保型产品相继推向市场并得到了广泛应用。

    小导管尖头机是河南豫龙桥隧有限公司生产的一种数控型钢管缩尖设备,根据使用习惯的不同,也叫做小导管缩管机、小导管缩尖机、锥度管成型机、小导管缩减机等等,所以小导管缩尖机和小导管尖头机的用途是一样。

    钢管锥度机/小导管专用缩尖机

    钢管锥度机/小导管专用缩尖机

    小导管注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时,也可在地面进行超前注浆加固;在有导洞时,也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。

    让设备处于空运行的状态,用手触摸各个模座块,手圌感不应有抖动现象,否则视为不合格产品。
    把设备装上模具,扣压一个样品接头,用卡尺或是千分尺对扣压接头进行测量,圆度和锥度均应扣制在0.1mm以内,算是优良。
    模座硬度和模具硬度也是设备以后能否正常使用的关键。客户可以要求厂家用台式或是便携式硬度计对模座或是模具进行检测。当模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50时,将会影响胶管的缩管质量。

    缩管机是各种工程机械的结合,形成集多种用途于一体的设备,实现一机多功能。
    市场上的产品有好有坏,缩管机也是,那么我们在选购缩管机的时候怎么来选购到质量优质的缩管机呢,在这里给大家推荐三个小妙招,希望对大家有所帮助。

     

     

    性能优势:

      超前小导管尖头机是通过冷锻方式,将管件锻细和拔长成圆柱形或圆锥形以及其它形状的加工设备。因此在合理模具配合下,以加工出较为理想强度和光洁度的工件。我公司生产的小导管尖头机因其独特的结构设计,比一般缩尖机更先进与高效,压模采用进口配件,压持力强、不易磨损;工作时无跳动和前后左右摇摆的现象,且速度均匀。

      技术特点:

      1、小导管尖头机采用皮带传动,尺寸精度高;传动部分灵活可靠。

      2、机器配件采用进口元件,全合成机油,工作轻便、噪音小。

      3、整机省电节能、机身打磨光滑,操作系统简洁明了,操作更便捷!

      4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以确保油箱内无残留杂质、不漏油、无焊渣;油箱焊缝无裂纹、无夹渣、不断焊等缺陷。

      5、机器设计结构合理、通用性强、机身稳固、运行平稳,操作过程中安全系数更高。

    设备图片

    产品质量高:径缩压后的工件,直径、圆度、锥形误差均不超过0.03mm。光洁度可达 7以上。

    “十三五”期间行业发展应以质量效益、结构优化为重点,着力实施“制造强国”发展战略,坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快工业化和信息化深度融合步伐,充分利用现代化技术,在产品智能化、制造数字化智能化、服务网络化等方面取得明显突破;加快实施走出去战略;建立和完善技术标准体系,加团体标准的制定,着力提高工程机械产品和服务标准水平,实现行业的可持续发展和迈向中高端水平。

    使用现场

     

    结构有主机-电器-液压-机座-夹具-立柱-夹紧-模具等组成;工作有夹紧-快进-工进-卸压-拔模-快退-松开-完成等手动和自动。

    2017年4月4日,中国高铁“走出去”首单项目——印尼雅加达至万隆高速铁路(简称“雅万高铁”)工程总承包合同在雅加达签署。“雅万高铁”是国外第一条全面采用中国技术、中国标准、中国装备,并由中国主持建设的高速铁路,是中国高速铁路全方位整体走出去的第一单项目,奠定了国际高铁产业的“中国标准”,具有重要的示范效应。

     

         每日的保养维护:

      1、操作者有责任维护机器清洁与润滑工作。

      2、为了机器操作精准度与机油使用寿命,确保接好冷却器。

      3、保持模具内的清洁,经常使用压缩气体吹吸。

      4、注意机油免于污染,油质变化,油温变化与油面高度。(油面计2/3以上)

      常见问题:

      1、上电后机器内有蜂鸣报警声,请观察面板上那一个指示灯亮:

      a)过压灯亮:供电电压过高(三相超过--450V),等候电压降低或购置调压器调压。

      b)欠压灯亮:供电电压过低(三相低于~330V),等候电压升高或购置调压器调压。

      c)缺相灯亮:三相缺相,请检修线路。

      d)缺水灯亮:这是冷却水停水,或水路堵塞不通,或水压不足。应改善水路。

      2、在加热过程中自动停止加热并有蜂鸣报警声,请观察面板上那一个指示灯亮:

      a)欠压灯亮:这是供电线路线太细或距离电力变压器太远造成线压降,应加大供电线路线径减少内阻或将机器移至离电力变压器较近处。

      b)缺水灯亮:机器不能加热。这是冷却水停水,或水路堵塞不通,或水压不足。应改善水路。

      c)过温灯亮:水温太高,应加大水池或改善水路降低水温。

      d)过流灯亮:(i)可能工件碰触感应器而引起感应器短路过流或多圈感应器之间瞬时短路,这两种情况排除后机器恢复正常。(i i)空载查看频率计指示频率是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ则感应器过大、圈数太多,高于25KHZ则感应器过小、圈数太少,这种情况更改感应器即可。(i i i)排除上述两类因素,机器内可能有元件损坏,应送检修。

      e)缺相灯亮:机器不能加热。这种现象是三相供电的机型可能发生的现象,主要是三相中缺少一相或某一相接触不良好,应检查供电线路。

      4、按加热开关无蜂鸣报警声,但不加热。请按下列步骤检查:将功率调节旋钮调至小:(不要带负载)

      a)能加热,加热速度慢:机器离电力变压器太远;供电线太细;供电线接头氧化等造成线压降太大,不能承受大电流,应该改造供电线路或更换机器安装地点。不属机器故障。

      b)不能加热:请检查感应器多圈之间是否有短路?感应器与主机连接处是否氧化?脚踏开关插头未对准插座定位槽等。此外,请打开机罩,检查继电器触头是否氧化,接触不良?判断方式,测量滤波电解电容器的电压。不按加热开关应为500V左右。按加热开关,电压降低很多,是继电器触头开路。检修继电器。如电压不变,控制电路有故障,应送检修。

    本机引用技术加以改良,具有噪音小,易于操作,产量高,性能稳定等特点根据客户要求可开发不同规格的的磨具。

     

     

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