根据设计并结合地形，超前小导管用于Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋段及深埋破碎段，主要起保护施工作用，辅以注浆加固拱周软弱岩体。小导管采用外经42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢筋，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上Φ6加劲筋，管壁四周钻8mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔。

高冲击力；轻便、移动灵活方便。开孔时，采取低速低压，待成孔1.0m后，适当加压，在土质层中钻孔采用低压钻进，保证钻孔精度，并在钻进过程中随时采用测斜仪量测钢管偏斜度，超出标准应及时纠正。钻孔深度应达到设计孔深。

(一)、小巧轻便。
(二)、力量大，管接头扣压一步到位。
(三)、节电能：工作期间平均用电15度。
(四)、耐久：由于工艺设计科学先进液压部分，重要的摩擦件，八瓣座为双斜面，工作时前后双锥面同时受压，既分解了摩擦系数，又等同的微量磨损，使该部位寿命增加于单斜面的4倍以上。
(五)、安全易操作：机器工艺决定不会顶前撞后的危险事故：按说明操作，生手从第一根开始即可做100%合格总成。
（六）低噪音：本设备噪音很低，属于环保型设备。

小导管缩尖机设备介绍：

全自动超前小导管缩尖机是由徐州迈斯特机械科技有限公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备，设备经过多次改良后，目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头，原料通过自动夹紧送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右，加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机，缩尖主机中4片旋转压型模具在高速旋转时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。

该设备采用简易流水线设计，安全、可靠，特别是缩尖主机采用台湾全新静音技术设计，现场噪音更低！成型效果更好！选配节能型高频感应加热炉，加热速度快、节能。

小导管尖头机/小导管缩尖机

超前小导管施工是伴随新奥法施工发展起来的一种超前预支护的施工方法，是隧道及地下工程主要的超前支护手段之一。沿隧道开挖轮廓线外一定距离，以一定的外插角向开挖工作面前方打设直径38～50mm的带注浆孔的钢管，长度一般为3.5～5.0m，并进行注浆，填充和固结岩体及土石的空隙，形成一定厚度的固结体。

产品用途：
超前小导管主要用于断层破碎、浅埋段、洞口偏压段带等地段的注浆支护，是铁路隧道、公路隧道常用的工具之一。

设备图片

在选择消费者群体这一点上，中国企业比较少有创新，缺乏自己的判断，大多采取跟随的策略，即，基本是按照竞争对手特别是领先型竞争对手的选择而选择，竞争对手选择哪一类客户群体，自己就跟着选择哪一类客户群体。别人是六个核桃，我就做九个核桃……这就导致了产品定位的趋同。最终的结局，就是一家企业常常开发出了数十甚至数百的单品，但没有一个大单品能够主导品类格局。

近年来，国内外市场不断变化、国内市场成本上升、订单减少且利润率较低，许多工程机械企业面临着转型升级的严峻考验。因此，拓展海外市场成为中国工程机械企业转型升级的重要方向，有序的竞争才是行业良性发展基础。

小导管缩尖机设备准备信息：

1、将本机置于平整地面,采用膨胀螺钉固定设备机体；

2、接通电源进线，其中缩尖主机选用最低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根最低50平方的单芯铜线；(电源为380V50HZ)；

3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水（最好是软水），开启水泵，检测水路循环效果（系统不报警即为无误）；

4、接通气路，采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000，压力设置为0.2MPA即可；

5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油（用于润滑、冷却主机关键零部件）；

6、空载试运行：启动电源、开启气泵、启动主机旋转、启动加热炉待加热状态，脚踏送进机构脚踏开关，检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。

超前小导管

小导管尖头机如果不配备高频加热设备，即为冷缩，虽然对于42和50的小导管也是可以成型的，但速度和加热缩尖比起来，效率天壤之别。冷缩一根小导管15公分，大约需要10分钟；而高频热尖一根小导管约1-2s，时间上的效率显而易见，所以不要为了省材料费，而耽搁施工的工期。

作为位于陕北黄土高原上的复杂长大隧道，延安隧道在施工伊始，就面临了诸多困难和挑战。特殊的地质环境，使得边坡溜塌、突泥涌水成为日常施工的常态，这不仅仅给隧道洞口施工带来了阻碍，更造成过程中的隧道掘进和支护的困难。