小导管在隧道开挖时承受地层的压力，为保证灌浆质量防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。

产品特点：
1.自动化加工、噪音小、易操作、效率高、稳定性好.
2.加工表面光滑平整、一致性好废料少.
3.更换设备模具简单，可加工不同规格的金属管材.
4专用模具精度更高.
5.加热缩尖一体化,一次即可成型！

小导管专用尖头加工机主要应用于隧道超前小导管尖头自动化加工，是新乡中隧根据市场需要研发的最新机型，属于国内首创产品。具有加工速度快、操作简单、成品标准，大大节省耗材，提高效率，目前在国内市场占有率85%以上。

小导管缩尖机设备介绍：

全自动超前小导管缩尖机是由徐州迈斯特机械科技有限公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备，设备经过多次改良后，目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头，原料通过自动夹紧送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右，加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机，缩尖主机中4片旋转压型模具在高速旋转时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。

该设备采用简易流水线设计，安全、可靠，特别是缩尖主机采用台湾全新静音技术设计，现场噪音更低！成型效果更好！选配节能型高频感应加热炉，加热速度快、节能。

小导管缩径机/小导管专用缩尖机

锥度缩管机工作原理：锥度缩管机油泵在电机驱动下，输出液压油，推动扣压油缸内的柱塞向前运动，使柱塞、前缸盖上的两个内锥套推动具有对称锥面的模座径向收缩，实现模块对胶管的扣压。当收缩量达到标尺调定值时，扣压自动停止，电磁换向阀换向后，液压油进入两个开模油缸，推动扣压柱塞反向运动，模座在弹簧作用下带动模块复原。

小导管加工时，钢管与衬砌中线平行以8～14°仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm。每打完一排钢管后，超前小导管需要压注水泥浆，等达到75%的强度后，开挖拱部及进行初喷、架设钢架，初期支护完成后，隔2.40m再打下一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。为了减少超挖，应控制超前小导管打入角度，同时除洞口第一排超前小导管外其余超前小导管必须从型钢钢架腹部穿过，并与型钢拱架焊接，即要求型钢拱架在制作工程中在型钢腹板位置要求穿孔。

设备图片

“木寨岭隧道，位于我省定西市漳县、岷县的交界处，全长15226米，最大埋深629.1米。隧道路线穿越12条大断层破碎带以及炭质板岩地层，地质构造作用强烈，变形量级突破了地下工程界所遵从的理论和认知水平，设计施工难以预测围岩的变化规律，拆换拱率高，施工难度极大。”渭武高速项目定西段项目办副主任李昱岐向记者介绍，渭武高速公路是G（国道）75兰州至海口国家高速公路的最后一段，也是甘肃省迄今为止投资规模最大、建设难度最高的高速公路建设项目。其控制性工程木寨岭特长隧道穿越漳河与洮河的分水岭木寨岭，横跨漳县、岷县两县，这是我省最长公路隧道，也是全国公路第二长隧道。

智能制造机械技术和设备的问世，引发大众对于传统工业生产利弊和前途的思考。随着智能制造技术的推广和智能设备在社会生产中的逐渐认可及利用，人们已经普遍认识到，智能机械设备优于传统工业生产，其在未来必将代替广泛的传统工业生产不可逆转。

小导管缩尖机设备准备信息：

1、将本机置于平整地面,采用膨胀螺钉固定设备机体；

2、接通电源进线，其中缩尖主机选用最低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根最低50平方的单芯铜线；(电源为380V50HZ)；

3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水（最好是软水），开启水泵，检测水路循环效果（系统不报警即为无误）；

4、接通气路，采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000，压力设置为0.2MPA即可；

5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油（用于润滑、冷却主机关键零部件）；

6、空载试运行：启动电源、开启气泵、启动主机旋转、启动加热炉待加热状态，脚踏送进机构脚踏开关，检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。

超前小导管

成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。

钢拱架轴力主要为压力，仅在拱顶和拱脚等较少部位出现拉力。下台阶边墙开挖之前，钢拱架各部位轴力为负值，均处于偏心受压状态；下边墙开挖后，拱顶轴力变为拉力，分析认为下台阶边墙的开挖，造成钢拱架底部悬空，使钢架在上部围岩压力和侧压力的合力作用下，发生下沉和向临空面收敛变形两种运动趋势，致使拱顶钢架出现受拉的情况。