铁路隧道变形缝主要设置在特殊地段（如大变形段、复合抗震段、明暗分界处）环向衬砌结构；施工缝设置主要受工艺因素的影响，主要设置在衬砌结构环向、纵向位置。在变形缝、施工缝处理上，首先要对混凝土结构进行凿毛，并采用清洁物清理混凝土基面的油污和杂质，清洁完成后再进行淋水处理，按照要求进行下一工序的施工。

小导管安装在现场由风钻顶入，要求顶入长度不小于设计长度的90%，外露部分支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。小导管安装完成后及时用高压风进行清孔。小导管安设后应对掌子面进行喷射混凝土封闭，厚度为10～15cm。

起初与河南大学合作时，豫龙机械希望依托河南大学，通过产学研用结合，对公司的产品研发进行技术服务，解决技术难题，促进高新技术产品迅速占领市场，并提升公司技术水平，使产品更好的满足用户需要，逐步缩短与国际水平的差距，促进公司整体水平素质的提高，这一目标如今大部分已经实现。

钢管尖头机/小导管缩尖机

主要特点：用于加工超前小导管锥形尖头的自动化加工，有噪音小、易操作、产量高、性能稳定等特点。工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕。设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行， 机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管，满足不同需求。

主要特点：用于加工超前小导管锥形尖头的自动化加工，有噪音小、易操作、产量高、性能稳定等特点。 工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕。设有闭路循环润圌滑系统，确保机器长时间正常运行， 机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管，满足不同需求。

性能优势：

　　超前小导管尖头机是通过冷锻方式，将管件锻细和拔长成圆柱形或圆锥形以及其它形状的加工设备。因此在合理模具配合下，以加工出较为理想强度和光洁度的工件。我公司生产的小导管尖头机因其独特的结构设计，比一般缩尖机更先进与高效，压模采用进口配件，压持力强、不易磨损；工作时无跳动和前后左右摇摆的现象，且速度均匀。

　　技术特点：

　　1、小导管尖头机采用皮带传动，尺寸精度高；传动部分灵活可靠。

　　2、机器配件采用进口元件，全合成机油，工作轻便、噪音小。

　　3、整机省电节能、机身打磨光滑，操作系统简洁明了，操作更便捷！

　　4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以确保油箱内无残留杂质、不漏油、无焊渣；油箱焊缝无裂纹、无夹渣、不断焊等缺陷。

　　5、机器设计结构合理、通用性强、机身稳固、运行平稳，操作过程中安全系数更高。

数控小导管冲孔机是专用于隧道超前支护小导管注浆孔打孔作业的设备，小导管冲孔机的面世摒弃了过去使用人工手电钻或者台钻的传统打孔方式，不仅大大提高了工程工地的生产效率，同时也改变了现有工地的施工工艺，使小导管尖头成型更加美观，使得原来繁琐的施工步奏变得自动化，仅需一个人工就能满足工地小导管注浆的需求。

我厂产品设计合理、工艺先进、制作精良、性能稳定，先后荣获数项国家专利，产品畅销全国各地，深受用户好评。企业创办之初，就以高起点、高质量严格要求自己。产品质量可靠，设计制造全部按照国际标准生产，工艺考究，售后服务完善，原材料均采用产品。依托高素质的员工队伍，配以高精度的生产设备，加之严格的检测手段，生产出品质优良的产品。

下面小编为大家整理一下小导管缩尖机的操作方法，方便大家上手：
1. 气动高频加热设备，将所加工小导管端部送入加热线圈进行加热，待小导管加热烧红取出；
2. 放入钢管，将小导管放入气动送料架夹紧磨具中，踩下脚踏开关，夹紧管子；
3. 再次踩下脚踏开关，送料架自动将小导管送入尖头机主机；
4. 主机旋转带动机内四瓣缩尖磨具完成小导管缩尖加工，成型后自动退出小导管，冷却即可。
总结如下：取料——加热——夹紧——送料——缩尖——退料——冷却——成型。

　　 在装备制造业率先打造了以客户和市场为中心的信息化平台，根据“互联、智慧、可控、安全”的“两化”融合方针，着力锻造以互联为基础的全球营销及服务能力，以智慧为基础的全球产品生命周期管理能力，以战略为导向的全球风险内控能力，以及产品生命周期的全程安全运行能力。为全球化蓄力起跑奠定基础，成为践行国家“互联网+”战略的先锋。

     每日的保养维护：

　　1、操作者有责任维护机器清洁与润滑工作。

　　2、为了机器操作精准度与机油使用寿命，确保接好冷却器。

　　3、保持模具内的清洁，经常使用压缩气体吹吸。

　　4、注意机油免于污染，油质变化，油温变化与油面高度。（油面计2/3以上）

　　常见问题：

　　1、上电后机器内有蜂鸣报警声，请观察面板上那一个指示灯亮：

　　a)过压灯亮：供电电压过高(三相超过--450V)，等候电压降低或购置调压器调压。

　　b)欠压灯亮：供电电压过低(三相低于～330V)，等候电压升高或购置调压器调压。

　　c)缺相灯亮：三相缺相，请检修线路。

　　d)缺水灯亮：这是冷却水停水，或水路堵塞不通，或水压不足。应改善水路。

　　2、在加热过程中自动停止加热并有蜂鸣报警声，请观察面板上那一个指示灯亮：

　　a)欠压灯亮：这是供电线路线太细或距离电力变压器太远造成线压降，应加大供电线路线径减少内阻或将机器移至离电力变压器较近处。

　　b)缺水灯亮：机器不能加热。这是冷却水停水，或水路堵塞不通，或水压不足。应改善水路。

　　c)过温灯亮：水温太高，应加大水池或改善水路降低水温。

　　d)过流灯亮：(i)可能工件碰触感应器而引起感应器短路过流或多圈感应器之间瞬时短路，这两种情况排除后机器恢复正常。(i i)空载查看频率计指示频率是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ则感应器过大、圈数太多，高于25KHZ则感应器过小、圈数太少，这种情况更改感应器即可。(i i i)排除上述两类因素，机器内可能有元件损坏，应送检修。

　　e)缺相灯亮：机器不能加热。这种现象是三相供电的机型可能发生的现象，主要是三相中缺少一相或某一相接触不良好，应检查供电线路。

　　4、按加热开关无蜂鸣报警声，但不加热。请按下列步骤检查：将功率调节旋钮调至小：(不要带负载)

　　a)能加热，加热速度慢：机器离电力变压器太远；供电线太细；供电线接头氧化等造成线压降太大，不能承受大电流，应该改造供电线路或更换机器安装地点。不属机器故障。

　　b)不能加热：请检查感应器多圈之间是否有短路？感应器与主机连接处是否氧化？脚踏开关插头未对准插座定位槽等。此外，请打开机罩，检查继电器触头是否氧化，接触不良？判断方式，测量滤波电解电容器的电压。不按加热开关应为500V左右。按加热开关，电压降低很多，是继电器触头开路。检修继电器。如电压不变，控制电路有故障，应送检修。

某隧道采用超前支护方式对不良地质进行预加固。对隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。对于隧道洞身Ⅴ级围岩段一般采用小导管支护施工工艺进行超前支护。