该工艺特别适用于软弱围岩段落、断裂带、浅埋段、等不良类别围岩加固。适用于隧道、地下工程施工。
小导管尖头机，是隧道工程掘进施工防护的重要设备，主要用于隧道施工的预支护。超前小导管尖头机是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。
山西小导管尖头一体机/小导管锥形成型机
本机引用技术加以改良，具有噪音小，易于操作，产量高，性能稳定等特点根据客户要求可开发不同规格的的磨具。
设备型号：YL50NCB
加工管径：42 50mm
加工能力：60根/小时
小导管尖头机设备图片
性能特点
该设备具有结构精密、噪音小，易操作，产量高，故障率低，性能稳定。工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕等优点。可代替5~8名工人，提高产量。设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行，机器模具更换简单。机器配件采用进口元件，全合成机油，工作轻便、噪音小。
缩管机是各种工程机械的结合，形成集多种用途于一体的设备，实现一机多功能。
市场上的产品有好有坏，缩管机也是，那么我们在选购缩管机的时候怎么来选购到质量优质的缩管机呢，在这里给大家推荐三个小妙招，希望对大家有所帮助。
郑万高铁6标隧道地质差，主要以砂质、碳质页岩为主，遇水成泥，而且时常遭遇渗水、涌水，像“软沙里打洞”，寸步难行。郑万高铁襄阳段最长隧道——黄家沟隧道全长7827米，是全线重难点工程，地质极其复杂，受田家沟断层等影响，含水量大，施工安全风险性较大，可谓步步惊心。中铁十八局集团郑万铁路项目指挥长郭志强用顺口溜形容这条隧道：“地下水长流，风险处处有，石如豆腐渣，谁见谁发愁”。
郑万高铁是郑渝（郑州—重庆）高铁的重要组成部分，也是国家铁路网纵线骨架—京昆高铁大通道的重要一段，线路全长818公里。中铁十八局集团承建郑万高铁湖北段6标线路全长35.633公里，11座隧道总长29.415公里，四、五级软弱围岩占隧道总长的88.3%“这不是在修高铁，而是在修地铁。”专家们如此形容郑万高铁沿线桥隧多、修建困难的状况。
小导管成品图片
小导管缩尖机设备操作步骤：
1、将管件放到送进机构夹紧处（其中前端在感应加热炉圈内侧）；
2、脚踩加热炉启动开关，时间设定在8秒，待时间到时，管件加热区域已呈现红的发黑状态即可；
3、脚踩送进机构启动开关，送进机构夹紧管件，机构在推进气缸的作用下送进缩尖主机；
4、在设定缩尖时间内成型后，送进机构会自动缩回将成品带回，夹持机构松开，成品成型！
我公司拥有专利十余项。我公司提出隧道钢构厂标准化施工解决方案，为客户开发了一系列智能自动化装备。未来，豫龙桥隧隧道装备充分发挥行业技术优势，不断研发新装备、新工艺。充分以市场为导向、以客户为中心为我国隧道施工提供更加专业的服务！
积极支持符合条件的软件企业和集成电路企业采取发行股票、债券等多种方式筹集资金，拓宽直接融资渠道。（十三）支持和引导地方政府建立贷款风险补偿机制，健全知识产权质押登记制度，积极推动软件企业和集成电路企业利用知识产权等无形资产进行质押贷款。
