巴彦浩特至银川快速铁路的建设，将加快宁夏和内蒙古经济社会发展，促进两自治区更紧密的合作，带动沿线城市更好地承接东部发达地区产业转移，惠及两地百姓。

Ф42超前小导管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径42mm，壁厚3.5mm。钢管上钻注浆孔，孔径10mm，孔间距150mm*150mm，呈梅花形布置，前端加工成20cm长的锥形，尾部留30cm不钻孔的止浆段，并在尾端设φ6的加劲箍，钢花管节长按4.5米进行加工，一环29根。相邻两环小导管的水平搭接长度不小于100cm。

众所周知，近几年来，铁路建设不断加快步伐、快速发展。以高铁为主要代表的铁路“特有品牌”早已经走进人们的生活，成为大部分人们出行的首选。据历史记载，自新中国成立以来，尤其是改革开放30多年来，我国铁路发展取得了巨大成就，有力促进了经济的快速发展。2004年，国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，描绘了到2020年我国铁路的远景规划。在此基础上，适应新的发展形势，国家发展改革委牵头于2008年对《中长期铁路网规划》进行了修编，出台《中长期铁路网规划(2008年调整)》，提出将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里。到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。

江苏小导管锥形加工机/小导管箭头机

超前小导管隧道注浆施工要点
1.管棚和小导管施工前要保证找顶彻底。
2. 管棚作业台（支）架固定牢固，人员必须佩戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。
3.工作面比较暗，照明要良好。
4. 管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人；机具零件、螺栓等松动、磨损要及时更换。
5. 遇顶钻、突水、突泥等地质灾害时要及时撤离，及时汇报，等待处理完毕再施工。
6.台架范围内任何人不得进入，台架上应有防护栏，防止钢管、工具掉下伤人。

超前小导管缩尖机是我厂根据市场需求，研制出的新一代注浆小导管成型设备，适用于隧道地铁等工程的施工。该设备外型美观，结构紧凑，操作简单，更换模具简单快捷，加工速度快，成型美观标准，不仅提高了工程的施工进度，而且改变了原有的施工工艺。我厂研发的超前小导管缩尖机先进性，稳定性处于国内领先水平，深受广大用户信赖，并给予一致好评。

性能优势：

　　超前小导管尖头机是通过冷锻方式，将管件锻细和拔长成圆柱形或圆锥形以及其它形状的加工设备。因此在合理模具配合下，以加工出较为理想强度和光洁度的工件。我公司生产的小导管尖头机因其独特的结构设计，比一般缩尖机更先进与高效，压模采用进口配件，压持力强、不易磨损；工作时无跳动和前后左右摇摆的现象，且速度均匀。

　　技术特点：

　　1、小导管尖头机采用皮带传动，尺寸精度高；传动部分灵活可靠。

　　2、机器配件采用进口元件，全合成机油，工作轻便、噪音小。

　　3、整机省电节能、机身打磨光滑，操作系统简洁明了，操作更便捷！

　　4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以确保油箱内无残留杂质、不漏油、无焊渣；油箱焊缝无裂纹、无夹渣、不断焊等缺陷。

　　5、机器设计结构合理、通用性强、机身稳固、运行平稳，操作过程中安全系数更高。

小导管采用Φ50mm，L=4.5m，壁厚4mm的无缝钢管，一端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时直接打入，小导管尾端采用Φ8mm钢筋焊一圈加强箍，防止施工时导管尾端变形。

京沈客专5标管段内共有隧道6座，全长12.565公里，其中有约6.4公里为围岩等级较差的软弱围岩，占到了隧道总长的51%。由于软弱围岩岩石破碎严重，加上辽宁朝阳地区泥岩遍布，隧道开挖后易风化、变形。因此，有效解决隧道软弱围岩施工，对该标段隧道施工安全和进度有着决定性影响。针对这一情况，中铁四局建设者通过缩短隧道单次开挖进尺，严格将隧道单次开挖进尺控制在60公分，同时缩短开挖与隧道支护和初喷间隙，加密沉降观测频次，在控制好隧道施工安全的同时，加快隧道施工进度。

小导管采用Φ42×4mm热扎无缝钢管，上仰角为5～15°（SF4b、SF4c为10～15°）。注浆采用水泥浆液，工作面钻孔采用小导管冲孔机，采用注浆泵灌注。

隧道钢拱架锁脚锚杆网喷组合结构，其可以大大缩短施工工期，降低施工难度，更有利于保证施工安全和结构稳定，并且明显降低工程造价。本实用新型包括钢拱架，钢拱架上设置有钢筋网。

     每日的保养维护：

　　1、操作者有责任维护机器清洁与润滑工作。

　　2、为了机器操作精准度与机油使用寿命，确保接好冷却器。

　　3、保持模具内的清洁，经常使用压缩气体吹吸。

　　4、注意机油免于污染，油质变化，油温变化与油面高度。（油面计2/3以上）

　　常见问题：

　　1、上电后机器内有蜂鸣报警声，请观察面板上那一个指示灯亮：

　　a)过压灯亮：供电电压过高(三相超过--450V)，等候电压降低或购置调压器调压。

　　b)欠压灯亮：供电电压过低(三相低于～330V)，等候电压升高或购置调压器调压。

　　c)缺相灯亮：三相缺相，请检修线路。

　　d)缺水灯亮：这是冷却水停水，或水路堵塞不通，或水压不足。应改善水路。

　　2、在加热过程中自动停止加热并有蜂鸣报警声，请观察面板上那一个指示灯亮：

　　a)欠压灯亮：这是供电线路线太细或距离电力变压器太远造成线压降，应加大供电线路线径减少内阻或将机器移至离电力变压器较近处。

　　b)缺水灯亮：机器不能加热。这是冷却水停水，或水路堵塞不通，或水压不足。应改善水路。

　　c)过温灯亮：水温太高，应加大水池或改善水路降低水温。

　　d)过流灯亮：(i)可能工件碰触感应器而引起感应器短路过流或多圈感应器之间瞬时短路，这两种情况排除后机器恢复正常。(i i)空载查看频率计指示频率是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ则感应器过大、圈数太多，高于25KHZ则感应器过小、圈数太少，这种情况更改感应器即可。(i i i)排除上述两类因素，机器内可能有元件损坏，应送检修。

　　e)缺相灯亮：机器不能加热。这种现象是三相供电的机型可能发生的现象，主要是三相中缺少一相或某一相接触不良好，应检查供电线路。

　　4、按加热开关无蜂鸣报警声，但不加热。请按下列步骤检查：将功率调节旋钮调至小：(不要带负载)

　　a)能加热，加热速度慢：机器离电力变压器太远；供电线太细；供电线接头氧化等造成线压降太大，不能承受大电流，应该改造供电线路或更换机器安装地点。不属机器故障。

　　b)不能加热：请检查感应器多圈之间是否有短路？感应器与主机连接处是否氧化？脚踏开关插头未对准插座定位槽等。此外，请打开机罩，检查继电器触头是否氧化，接触不良？判断方式，测量滤波电解电容器的电压。不按加热开关应为500V左右。按加热开关，电压降低很多，是继电器触头开路。检修继电器。如电压不变，控制电路有故障，应送检修。

　　该标准由中国纺织工业联合会提出，由全国纺织机械与附件标准化技术委员会(SAC/TC215)归口，全国工业机械电气系统标准化技术委员会纺织机械电气系统分技术委员会(SAC/TC231/SC1)专业归口。标准主要起草单位包括、杭州、浙江理工大学现代纺织装备技术教育部工程研究中心、、浙江方正、浙江纺织机械标准化技术委员会、、北。

超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。