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组成:钢筋下料机由电动机、变速箱、减速机、钢筋放料口、以及机身等组成。
操作原理:钢筋下料机由电动机启动经三角带带动减速机转动,再由减速机经链轮传动变速箱运转使切刀持续工作,以达到切断钢筋的作用
废旧钢筋切断机采用滚动轴承,阻力小,与同类型切断机相比,负载时可大幅降低功耗。废旧钢筋切断机采用高钢性刀座、连杆、高速国标电机,质量更稳定,使用寿命更长。
型号 650-4#钢筋下料机
适用于钢筋范围 Φ6-30mm 螺纹钢
电机功率22kw
出刀速度 35刀/分
电源 380V50Hz
下料长度 7.5公分 (可定制)
减速机型号650型
外形尺寸 1200*1700*1000mm
重量 800KG
型号 650-2#钢筋下料机
适用于钢筋范围 Φ6-36mm 螺纹钢
电机功率 15kw
出刀速度 35刀/分
电源 380V50Hz
下料长度 7.5公分 (可定制)
减速机型号 650型
外形尺寸 1200*1200*1000mm
重量 800KG
您可以联系我一站式采购:螺纹钢筋滚丝机 钢筋镦粗机 钢筋弯弧机 钢筋冷挤压机 螺旋筋成型机 钢管调直除锈喷漆三合一 钢筋除锈机 钢管除锈机 数控平台弯管机 液压钢管弯圆机 液压钢管冲弧机 钢管弯管机 废旧钢筋调直机 废旧钢筋下料机 废旧钢筋切断机等筋工机械,感谢来电洽谈,祝您天天好心情!
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发货流程:
物流只发运到市级城市,不发运到工地,客户自行去所在物流公司提货,我公司在设备发出后,会在第一时间电话告知客户物流公司名称、物流货运单号及查询电话。
针对公路路基下陷情况,部分原因是由于软基所产生,采取高压注浆碎石桩加固处理可以使得整个复合地基的力学性能得到有效的改善,从而提高地基的承载能力。结合某一级高速公路项目,针对公路存在软基导致公路路基下陷问题,探讨高压注浆碎石桩技术的加固路基情况,并结合瑞利波探测技术对其加固效果进行相应的检测。检测结果显示,使用高压注浆碎石桩方法使得路基的承载能力和变形模具都得到了提高,具有较为明显的加固效果107国道河南新乡段马村立交至黄河大堤段,交通量大、交通事故频发,被河南省交警总队列为省内20大危险路段之一。2011年至2013年,共有148人丧生于此。交通管理部门调查分析,国道上缺失中央隔离带、缺乏各种交通安全设施和标志,是交通事故频发的重要原因。
今年3月该路段开建中央隔离墙,工期预计60天。路线全长近44公里,分多个施工点同时开工。新乡市交警支队一位负责人称,中央隔离墙建成后,该路段安全系数将会大幅提高。
此次施工,大规模使用了机械化作业的方式,共有3台维特根SP15滑模摊铺机在不同的施工点同时作业。这种自动化流程节省时间,降低成本,节约资源。施工效率高,预计于2015年5月初即可竣工。这种混凝土防撞墙可有效防止卡车,大巴车等车辆越过中线冲撞至反向车道而大大提高小客车司机在道路上的行车安全性。
混凝土防撞墙仅需一台机器即可实现连续摊铺作业,结构物一次性成型,非常经济高效
滑模摊铺施工更经济高效
此次新建的中央防撞墙为“新泽西类防撞墙”,设计净高度为100厘米,底座宽度为60厘米,顶面宽度为20厘米。防撞墙水泥混凝土内衬坚固的钢筋结构,在施工时先在地面上预先编单根管道穿装用时平均17 min,为确保施工速度现场一般8~10人为一组,每组操作过程中1人控制橡胶抽拔管推送导向,其余人员合力将管道抬起并推送至指定位置,两组人员同时作业,每孔32 m箱梁25个孔管道穿管所用总时间大约为4 h。平均用工9工日。(2)橡胶抽拔管穿束机:此设备额定配备4人,其中1人操作橡胶抽拔管穿束机,1人负责机械推送过程中橡胶抽拔管导向,另外2人负责橡胶抽拔管穿束设备水平定位和橡胶抽拔管在机械上的安装工作。经现场计时统计得出,单根管道穿装平均用时9.6 min,每孔箱梁穿装总用时240 min。平均用工2工日。橡胶抽拔管穿束机用电消耗分析:管道穿束设备根据传输动力要求,采用5.8 kW三相异步电机为提供动力,采用三级动力传输,电机与联动器之间通过皮带联动,联动器内部采用齿轮传动至穿管动力轴承,结合现场设计需求并翻阅相关资料选用最低工作效率为0.96-0.88-0.90的联动器,经能耗衰减计算得到动力轴承提供动力最大功率为4.4 kW,动力轴与橡胶抽拔管接触断面15°传动功率约为最大功率的1/4即1.1 kW,满足施工需求。(3)直接经济成本分析:单孔预制箱梁穿管人工成本分析见表1,