实施效果:通过采用定型模具,拱架加工合格率有了很大,经现场实际检查,合格率达到96%;同时,在投入相同的人力及工作时间情况下,原来每天加工40榀拱架,现在通过实现工厂化作业,每天能加工60榀,大大了工作效率。
智能化是制造自动化的未来发展方向,但这些技术并不是新生物,而且其在制造业的规模应用已经日渐显现。智能化制造工厂要求清楚产销流程、生产的可控性、生产工干预、及时正确地搜集生产线数据、更加合理的生产计划编排与生产进度等,包括从产品到设计、外包、生产及交付等,生产制造的每个阶段都需要实现高度的自动化、智能化,并且各阶段的信息高度集成是必然趋势。
我公司是专业生产、地铁项目用自动化设备的企业。设备主要有格栅花拱架八字筋成型机、数控支护网焊网机、数控联合冲剪机、数控工字钢冷弯机、钢筋调直机、钢筋弯箍机、钢筋切断机、钢筋套丝机、钢筋弯弧机等全套、地铁拱架、支护施工用自动化设备。
成型工艺:
1根据图纸切断机切割钢筋;
2计算数据,弯箍机预制钢筋框,焊接点;
3横向平面8弯曲成型,焊接点;
4立面8弯曲成型
5内部8字终焊接。
8字筋构件加工机,包括底座、龙门架和液压组,底座顶部开设矩形下压孔,底座上安装龙门架,矩形下压孔的长边两侧分别安装横向形变液压千斤顶,矩形下压孔的短边两侧分别安装导向液压千斤顶,每个导向液压千斤顶的杆上安装连接板,连接板下端安装板状的承载板,承载板上部安装挡块,龙门架顶部安装纵向形变液压千斤顶。
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千斤顶的顶力要要求。要压出符合尺寸要求的蝶形筋需要很大的压力,尤其是压出中间的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我们起初采用 3 吨的千斤顶,很难按照设计要求压出上述两处的水平部分,后来采用 10 吨的千斤顶,25MPa、40L/min 流量的油泵,配5.5Kw 的电机,加工的蝶形筋几何尺寸了设计要求。
格栅钢架制作
产品型号 |
YL8A-20 |
总功率 |
5.5Kw |
电压 |
380V |
大弯曲钢筋规格型号 |
Φ20 |
模具 |
来图定制 |
成型速度 |
10s一个 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(长×宽×高) |
2500*800*1300mm |
产品优势:
1、新改进型缓推式送面,了对钢筋的损伤,产量增大。
2、操作控制采用直流调速与变频调速控制,了电动机的效率,了电动机的噪声,使您工作更环保,使用方便,度高。
3、机身结构合理紧凑,各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小,挪动方便。
4.每小时可生产在300~500个八字筋,并且可根据需要调节控制。
5、做出的钢材大小一致,型号整齐。现在用人工成本很高,使用八字筋压花机了用工成本告别了繁重的劳作,是社会发展趋势。
格栅拱架施工是具有结构简单、用钢量少、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简单等优点,对于软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种能应急而有效的施工措施和手段。
黔张常铁路西起重庆市黔江区黔江站,途经湖北省恩施州咸丰县、来凤县,向东进入湖南省湘西自治州龙山县、永顺县,经张家界市桑植县、永定区、慈利县,常德市桃源县,而后止于常德,全长329.2公里,设计为Ⅰ级铁路双线,设计时速为200公里/小时(预留250公里/小时)。该铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路,沟通成渝线、京广线、浙赣线等铁路干线,是一条重要的省际干线铁路,它的建设为渝、鄂、湘三省市打通了一条便捷的东西通道,使路网布局更加合理,运输更加灵活,节省物资和人员进出的时间,适应该地区经济发展和扩大对外开放的需要。
八字节钢筋现场制作
八字筋图纸
豫龙桥隧
设备成功施工案例
由工业和信息化部、财务部制订的《环保装备“十二五”开展计划》旨在落实《公平易近经济和社会开展第十二个五年计划纲要》和《工业转型升级计划(2011-2015年)》,单方面晋升环保装备家当水平,为建立资本浪费型、情况友好型社会供给有效支撑和保证。