1．机械的安装应稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础；式机械作业时应楔紧行走轮。
2．室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。
3．加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
4．工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应好各种芯轴及工具。
5．应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轮直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应有轴套。
6．挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。
7．应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后，方可作业。
8．作业时，应将钢筋需弯一端在转盘固定销的间隙内，另一端机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认安挡住钢筋的一侧，方可开动。
9．作业中，严禁更换轴芯、销子和变换角度以及调速，也不得进行清扫和加油。
10．对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜。
11．弯曲度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算允许直径并应调换相应的芯轴。
12．在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。
13．转盘换向时，应待停稳后进行。
14．作业后，应及时转盘及座孔内的铁锈、杂物等。
15．作业后，应堆好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好工作。
合肥地铁1号线三期工程终于开始动工了，3号线、4号线、5号线也有了新进展。3月26日，据合肥市轨道交通公司消息，1号线三期工程已经开始了围护桩施工，3号线有26条贯通，以及31座车站和2个区间完工。4号线14座车站进入主体结构施工，5号线6台盾构机已下井。
我公司是专业生产、地铁项目用自动化设备的企业。设备主要有格栅花拱架八字筋成型机、数控支护网焊网机、数控联合冲剪机、数控工字钢冷弯机、钢筋调直机、钢筋弯箍机、钢筋切断机、钢筋套丝机、钢筋弯弧机等全套、地铁拱架、支护施工用自动化设备。
成型工艺：
1根据图纸切断机切割钢筋；
2计算数据，弯箍机预制钢筋框，焊接点；
3横向平面8弯曲成型，焊接点；
4立面8弯曲成型
5内部8字终焊接。
花拱架由主钢筋，8字筋，（或八字筋，注意这里是电焊工们依据外形起的名字施工图里没有具体的文字说明），匝筋，U型筋，角钢连接板等组成。八字筋简单一点，这里重点说8字筋花拱架，制作前先按照图纸严格把各单位元件的料下好，依据工地需要量的多少适当安排工人，如批量生产必须各司其职，如量稍小可以工人混合施工，然后把8筋的料弯成矩形并且接头焊好。
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八字筋成型机是八字结加工设备，该机可以加工项目中具有支撑作用的八字钢连系筋，生产速度快、工艺流程先进，所加工的八字筋构件高、外观美，是过去人工加工构件所不能企及的。格栅拱架与砼面积大、粘结效果好，能够共同变形，共同受力，不会出现收缩裂缝。由于其拱架间空隙大，其后面不易出现较大的空洞现象。而且其工程造价低，经济性好。钢格栅重量轻，制作简单，运输和安装方便。
格栅钢架制作
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产品型号 |
YL8A-20 |
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总功率 |
5.5Kw |
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电压 |
380V |
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大弯曲钢筋规格型号 |
Φ20 |
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模具 |
来图定制 |
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成型速度 |
10s一个 |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（长×宽×高） |
2500*800*1300mm |
产品优势：
1、新改进型缓推式送面，了对钢筋的损伤，产量增大。
2、操作控制采用直流调速与变频调速控制，了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。
3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。
4.每小时可生产在300~500个八字筋，并且可根据需要调节控制。
5、做出的钢材大小一致，型号整齐。现在用人工成本很高，使用八字筋压花机了用工成本告别了繁重的劳作，是社会发展趋势。
格栅钢架：相对型钢架具有柔性好、节约钢材、后工序喷砼回弹少、与所喷砼结合，形成钢筋砼结构。缺点是加工工作量大。
随着《中长期铁路网规划》的修编，地方版的中长期铁路网规划也展开修编，大幅了铁路投资。比如《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030）》近日发布，记者注意到，要完成规划目标，需投入资金总量近6000亿元币。
八字节钢筋现场制作
八字筋图纸
豫龙桥隧
设备成功施工案例
来去切项目后果是43”54，单项后果排在第二，换导板链条加极速锯木环节用时1”41’72，单项后果也排在第三名，终究以总后果2”25’26的累计用时顺利取得季军。这位选手是第三次参与砍木大年夜赛，前两次的后果都升级到了前10名，此次进入前三甲，可以说是取得一个大年夜。
