超前支护是通过在打孔后的小导管内，注浆凝固从而预防坍塌的施工技术，所使用的超前导管一般为42~50直径，壁厚一般为3~5mm，而这种管材不经过高温加热是很难一次成型的.人工加工产生的废弃管材多，效率低下，而阜康机电生产的小导管缩尖一体机配备了一体式高频加热器充分为您解决了这一难题，加热缩尖一次成型大大了工程进度。
超前小导管注浆预支护应下列要求：
1、宜和格栅钢架配合使用；
2、长度宜为3.0~3.5m，并应大于循环进尺2倍；
3、 超前小导管外插角宜小于10°。
说明一下，高温淬火后模具通常呈现黑色，这是正常现象，反倒光滑锃亮的模具是没有经过淬火工序的，模具的强度可想而知，所以在此豫龙桥隧提醒广大客户，模具发黑不是使用了什么劣质材料，这说明你买到了强度更高的模具，买到了经过正常淬火工序加工而成的模具，这不是劣质材料，反而对我们的设备使用是一种保障。
东天山特长作为G575线巴哈公路建设项目控制性工程，采用双向双线四车道，其中左洞总长11.76km，右洞总长11.77km，宽度12.5m，由中交一公局桥隧工程有限公司负责进口段施工，中交一公局第五工程有限公司（简称“中交一公局五公司“）负责出口段施工。
