轮胎压路机系列依靠自身的重量压实建筑和道路工程中的粘性和非粘性材料如：沥青混凝土、砂砾混合料、各种稳定土和碾压水泥凝土（PCC材料）等，尤其适宜于高等级公路的路面处理。

主要特点：
*LTP2030、 LTP1016为大吨位设计，操作安全舒适。
*LTP2030选用康明斯QSB5.9国三柴油机，动力强劲，节能环保，可适应于各种工况。
*前进三档后退二档变速，洒水箱及多级洒水过滤系统可确保系统的可靠工作。
*LTP2030H、LTP1016H为全液压无级变速，操作更加简单可靠。
*LTP1016、LTP1016H选用康明斯QSB3.9国三柴油机，动力强劲，节能环保，可适应于各种工况。

2021年云南昆明交通持续发力，有性价比高的轮胎压路机更稳了！

云南昆明工程人的2021年，少不了物美价优的轮胎压路机！

在“十四五”来临之前，云南昆明对这五年的交通基建发展进行了总结，综合投资达2926.30亿元，比“十二五”增长超52%。可见，增强交通能力是昆明发展重点之一，而“路通则经济通”这一规律也再次得到印证。因此，在未来五年，昆明的交通建设仍是值得关注的。

了解工程机械的工友们都知道，压路机也有型号分类，比如钢轮压路机、轮胎压路机等，像沥青路面的平整和收面工作等，一般都需要用到轮胎压路机。

那么轮胎压路机该怎么选呢？来看看许多人入手的路通这款LTP30H轮胎压路机：

1、动力足，质量高

LTP30H采用潍柴发动机，国三排放标准，发动机功率达140kw，动力储备充足，很是耐用；

同时它还配置全液压驱动系统，无级变速，起动和停车无冲击，柔性起停，不会把已经压好的路面再弄坏了，可以说大大提高了压实质量；

2、多功能，强性能

LTP30H可通过增减配重和改变轮胎压力调节压路机的配重和接地比压，调节方便范围大；

还配备轮胎表面压力洒水系统和洒油装置（选装），多级过滤；

轮胎数量前5后6，前轮采用单个轮胎可浮动的特殊装置，解决路面压实凹凸的压实难题；

3、施工面大，安全舒适

空调驾驶室，双操控装置及座椅，配有优先阀，两个驾驶位都可以操纵设备，不仅提供了安全舒适的工作环境，还扩大了工作视野范围，若再选装个360度全景摄像头，就可实现无死角施工了；

此款还采用全液压制动，气助力全液压钳盘式制动器，刹车及时，安全可靠。

另外，LTP30H适宜于粘性和非粘性材料如：沥青混凝土、砂砾混合料、各种稳定土和碾压水泥凝土（PCC材料）等，尤其适宜于高等级公路的路面处理。

值得一提的是，这系列轮胎压路机可通过加载不同的配重块，来实现工作质量的变化：如果不加配重块，工作质量是20吨；如果加了配重块，可以有22吨、26吨、30吨等多个吨位级，给用户提供更多的选择空间。

2021年作为“十四五”的起始年，新一段交通建设征程要开始了。一起看看接下来五年昆明的交通规划——“昆明将重点续建‘能通全通’高速公路5条，新建‘互联互通’高速公路5条，并积极开展加密高速公路规划研究，着力推进县县之间、乡镇之间、重点开发区域、重要交通节点等公路互联互通，加快滇中城市群高速公路环线建设，并推进泛亚铁路中、东、西线和渝昆高铁建设，加快推进昆明长水国际机场改扩建工程，力争建成T2航站楼。”可以看出，高速公路、铁路、机场都是需要着力加强建设的方面，县乡街道的覆盖面也会扩大，进一步实现“县县通，乡乡通”。

全液压，无级变速，柔性起停，压实质量高，空调驾驶室，单轮胎悬浮，全液压制动，这样物美价优的轮胎压路机还不快来试驾入手？