标准：
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）
挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）
英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）
德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）
美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）
法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）
意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）
日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）
GB/T5312——中国国家标准
船舶专用钢管用途
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
船舶专用钢管生产钢管牌号
320、360、410、460、490等
船舶专用钢管尺寸公差
钢管种类 |
外径（D） |
钢管壁厚（S） |
||
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
|
冷拔管 |
＞30～50 |
±0.3 |
≤30 |
±10％ |
＞50～219 |
±0.8％ |
|||
热轧管 |
＞219 |
±1.0％ |
＞20 |
±10％ |
船舶专用钢管力学性能：
标准 |
牌号 |
抗拉强度（MPa） |
屈服强度（MPa） |
伸长率（％） |
GB/T5312 |
320 |
320-410 |
≥195 |
≥25 |
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
|
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
|
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
|
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
船舶专用钢管化学成分:
标准 |
牌号 |
化学成分（％） |
||||
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40～0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40～0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40～1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80～1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80～1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％。
410Ⅱ船用管规格表
14*2 |
34*5 |
60*4.5 |
114*6.3 |
16*1.5 |
38*3.5 |
60*12 |
114*6.5 |
16*3.5 |
38*4 |
63.5*4 |
114*7 |
18*3 |
38*6 |
60*5 |
114*14 |
22*2.5 |
42*3 |
60*5.5 |
114*16 |
22*3 |
42*3.5 |
63.5*6 |
127*16 |
22*3.5 |
42*4 |
68*4 |
140*10 |
22*4 |
42*5 |
68*5.5 |
140*16 |
25*4 |
42*5.5 |
76*5 |
168*12 |
27*3 |
42*6 |
76*5.5 |
168*14 |
27*4 |
48*3.5 |
76*6 |
219*11 |
28*4 |
48*4 |
76*7 |
219*13 |
30*5 |
48*5 |
83*7 |
273*9 |
32*4 |
48*5.5 |
89*4 |
325*8 |
34*3 |
50.8*3.65 |
89*5 |
377*16 |
34*3.5 |
57*3.5 |
89*12.5 |
377*20 |
34*4 |
60*4 |
114*6 |
426*20 |
34*4.5 |
