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冲击器故障及处理:
1、钎头断翼；
2、新换钎头较原来直径大；
3、凿岩器位移或钻具在孔中偏斜；4、遇有泥夹石的地带粉尘不易；5、凿岩时壁或孔口掉落石块或遇到大裂隙、溶洞；6、操作上疏忽，长时间停钻时，没有吹净岩粉，也没有提起钻具，使冲击器被岩粉埋没；
可用一段直径与孔径相差不多的无缝管，管内装有黄油、沥青等物，与钻杆连接进入孔底，将孔底的断翼给取出来，打捞前先将孔底的岩粉吹净。比较严重的用外加扭矩或用辅助工具帮助，使钻具回转，然后要边给气，边钻具，直至故障解除为止。

轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承尺寸。畸形情形下，轴承的温度高于轴的温度80至90℃对安装是足够的。但不能让轴承的加热温度超过125℃，因为这时轴承材料会产生金相转变，发生直径或硬度的变更。必需避免局部过热，尤其不能用明火加热轴承。在安装已加热的轴承时要配戴清洁的防护手套。使用起重（起吊）机械可便于安装。沿着轴将轴承推至安装地位，使轴承保持不动，推压直至其配合坚固。

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四、节能高气压潜孔冲击器 主要型号：345A冲击器、355A冲击器、SF6冲击器等； 生产的冲击器主要特点如下： 1. 采用了当代新凿岩理论设计冲击器内部结构尺寸，使冲击器的能量传递，凿岩速度更快、耗风量更低。 2. 选用优质的原材料和先进的加工工艺，性能更，寿命更长。 3. 具有简单可靠并且装拆容易的内部结构，故障少，方便。 4. 广泛应用于矿山、采石场、筑路等工程钻凿爆破孔、滑坡防护、坝址加固，锚固等工程孔，水文水井孔等领域。 对上述要求，概括起来就是油要具有适宜的黏度、对压气气流有的乳化和较高的液膜强度。 所以，要求油具有适宜的黏度。这是因为冲击器是在温差很大的条件下工作，为了保证在任何温度下，油都能很好的零件，因此油在低温时黏度不能太大，以免影响阀片的灵活性，从而减慢钻进速度；在高温时，黏度不能太低，否则不能起到保护作用。对压气气流的乳化，是指油在遇到水的情况下，必须具有抗水洗而能黏着在金属表面的能力，即在钻孔时，压气中出现的水汽在乳化剂的作用下，能很快形成一种连续液膜，以保护零件的表面，同时也能对酸性水造成的生锈和腐蚀有防护作用，所谓乳化剂，是由油与皂化原料化合而成的一种短期乳剂（水油混合物）。所谓液膜强度，是指油形成的液膜在两个压紧的金属表面间受而不破裂的强度。为膜强度，要在油中添加某种添加剂，是油所支撑的负荷增大，以防止件金属表面时产生划痕而损坏。

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