使用东风冷藏车厂家直销时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以东风冷藏车厂家直销使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此车厢里地的洁净是制冷机组常工作的关键。
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今天给大家推荐一款国五新款冷藏车车型,国五小型汽油后双轮冷藏车,这款车厢长可以做到3.5米,发动机采用福田130马力,这款适合客户想买小型汽油冷藏车客户,优点是马力大厢长。喜欢这款小汽油后双轮冷藏车,请咨询冷藏车厂家热线132 2722 5226!
福田小汽油后双轮冷藏车参数:
总质量(kg) |
3495 |
整备质量(kg) |
2150 |
额定质量(kg) |
1215 |
底盘型号 |
BJ1036V4JV5-W1 |
额定载客(含驾驶员) |
|
驾驶室准乘人数 |
2 |
接近角/离去角(°) |
18/22 |
前悬/后悬 |
1185/1450 |
外形尺寸(mm) |
5635X1740X2765 |
货厢尺寸(mm) |
3500X1560X1690 |
挂车总质量(kg) |
|
轴荷 |
1330/2165 |
轴数 |
2 |
高车速 |
90 |
轮胎规格 |
185R15 6PR, 6.00-15 10PR, 6.50R15 6PR |
轮胎数 |
6 |
前轮距 |
1385,1505 |
后轮距 |
1280,1380 |
轴距 |
3000 |
弹簧片数 |
3/5,4/7,3/5+3,3/5+1 |
排放标准 |
GB18352.5-2013国Ⅴ |
燃料种类 |
汽油 |
发动机型号 |
发动机生企业 |
发动机排量 |
发动机功率 |
4Q20M |
北汽福田汽车股份有限公司 |
1998 |
95 |
联系人 |
靳经理 13227225226 |
邮箱 |
1838467252@qq.com |
企业名称 |
湖北随州专用汽车有限公司 |
企业网址 |
www.clwjin.com |
冷藏车厂家:靳经理
厂家热销:132 2722 5226 商 务 qq:1838 467252
营业执照号:程力专用汽车股份有限公司
冷藏车主要由汽车(挂车)底盘、保温(隔热)厢、制冷装置及附件组成。如果没有制冷装置那就是保温车,当然保温车可以保“冷”也可以保“热”,它的存在和送外卖的小哥车后驮着的那个小箱子是一个道理,主要为了保持货温度的一定,不在短期时间内,迅速下降或升高。
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冷藏车特点有:密封性、制冷性、轻便性、隔热性东风冷藏车新款。
运输冷鲜肉的专用汽车叫做“保温车”;
运输冷冻肉的专用汽车叫做“冷冻车”;
它们的区别在于冷藏的温度不同,冷鲜肉一般贮藏运输温度为:-2℃到-4℃;
冷冻肉的贮藏运输温度为:-18℃左右
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冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:
(1)发泡均匀,密度小;
(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;
(4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
(6)无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气
(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。
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湖北程力冷藏车厂家,国内较大的冷藏车生企业都采用分片拼装的“三明治”板粘接方式,利用这种技术生的冷藏车隔热性能较高。如建一所房子需要提前准备材料一样,组装一台冷柜也要准备材料,主要的是“三明治”板材,这种板材外边两层是一样的材质,被称为“玻璃钢”,玻璃钢是由胶衣和玻璃丝混合之后凝固的物,很薄的一层,我们见到的车厢外壁就是俗称的“玻璃钢”材料。
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我公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生的冷藏车厢采用整骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯;厢周边铝合金包边;底板采用整现浇玻璃钢,保温性好,整强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气通车,并保持厢内温度均衡。冷藏车,即保温车,可以用来运输雪糕、冰淇淋、水果、蔬菜、整片猪肉、冷鲜肉、、疫苗等需冷藏保鲜的物,不易变质!冷藏车所选:福田,东风,江铃,江淮,五十铃等。冷藏车所需温度:2-8°(制热)0-零下5°(保鲜)-10到-15°(冷冻)
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冷藏车制冷机组及制热机组选择:
1、进口制冷机组:美国大冷王、韩国韩亚、意大利K、美国开利等。
2、国制冷机组:上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等知名。
确保车厢温度低可达到+30℃~-18℃,冷藏机组不同,冷藏车价格不同
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我司专业定制生冷藏货柜冷藏车厢、冷藏包车、普通钢瓦楞厢保温改造等,冷藏车从保 温材料配方到厢构造及断冷桥工艺等方形成了业界独有聚氨酯保温核心技术。
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