东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5

乘龙牌随车吊发动机与乘龙牌自备吊大厢参数，不同和轴数，不同和发动机，其大厢尺寸也不同：乘龙牌随车吊有两轴200马力　，三轴乘龙牌国五随车吊220马力，后双桥乘龙牌随车起重运输车270马力，四桥柳汽乘龙牌随车起重运输车330马力，可以配16吨14吨12吨10吨吊机及9吨8吨7吨6.3吨直折臂吊机，不同的品牌吊机，整车价格也不同，所以用户要购车时一定要看看配置及以后的吊机售手保障问题：今天来了一个用户，买12的吊机，他说我们吊上写的是程力吊机还是程力长兴吊机，这两款吊机就不是一个级别。　二、液控换向阀装有初级溢流阀和次级溢流阀。由于溢流阀的一个极为重要的作用便是对系统进行安全保 护。初级溢流阀４液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，溢流阀关闭，系统的工作 压力决定于外载荷。当系统压力抵达阀的调定压力时，溢流阀翻开，起到卸荷作用。在回转安排主张或制动的霎 时间，会发生压力活络添加乃至抵达峰值的情况，然后呈现系统工作不安稳的景象，次级溢流阀10，11削弱压力 峰值，保证系统的平稳性。随车吊（随车起重运输车）闲置需注意几大关键部位 　　汽车长期停驶会使车辆从内到外受到锈蚀，因此，在车辆长期停驶前和过程中，要对车辆进行仔细检查。　　随车吊（随车起重运输车）防止金属生锈　　停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部 位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内 部。

前置与后置乘龙牌LZ5310JSQH7FB型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 乘龙牌
公告批次 289
产品名称 LZ5310JSQH7FB型随车起重运输车
产品号 ZMJ6W5A401V
总质量(Kg) 31000 罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整备质量(Kg) 16160,17260
货厢尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
驾驶室准乘人数(人)3
YC6L330-50

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5　14、卷扬操纵杆　　卷扬操纵杆用来控制卷扬机构(将重物提升或降下)。　　15、卷扬操纵杆　　伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。　　16、PTO(取力杆)　　PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。　　17、变幅油缸　　变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。　　18、吊钩滑轮组　　通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

后双桥乘龙随车吊徐工牌XZJ5251JSQD5型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 徐工牌
公告批次 292
产品名称 XZJ5251JSQD5型随车起重运输车
产品号 ZM53B5CR024
总质量(Kg) 25000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整备质量(Kg) 14735
货厢尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600

乘龙牌LZ5250JSQM3CB型随车起重运输车
公告批次 293
产品名称 LZ5250JSQM3CB型随车起重运输车
产品号 ZLRGK5DW049
总质量(Kg) 24600
额定载质量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整备质量(Kg) 11600
货厢尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600

乘龙牌LZ5163JSQM3AB型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 乘龙牌
公告批次 285
产品名称 LZ5163JSQM3AB型随车起重运输车
产品号 ZLTFD53S03M
总质量(Kg) 15800 罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整备质量(Kg) 10800,10300,10500,10000
货厢尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550

更多了解柳汽乘龙新乘龙M3B随车吊闪亮登场，配置加量不加价，高端升级豪华现:
(随车吊卡友的福音，刷新高端空白）

1、新颜值：由斯堪尼亚、玛莎拉蒂、兰博基尼等多款名车缔造者、法国著名设计师马克德尚设计，造型时尚美观。

2、新科技：全新驾驶室配LCD仪表，大尺寸MP5屏（包含倒车影像、手机映射功能）、自动空调、乘龙V+智能终端、货厢监控等，科技感十足！

3、新动力：由玉柴6缸180马力升级到6缸200马力

4、新配置：增加昼间行驶灯，增加前档擦洗踏板扶手

5、大梁：升级为国家最顶级宝钢Q590材质，273双层局部三层升级到282双层局部三层

6、弹簧板：长增加至1800MM，宽增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技术：散热模块前移布置，通过CFD分析，有效消除散热器前气体涡流现象，冷却匹配试验极限使用温度提升约5度，风扇使用时间更短，更节油；发动机前移布置，发动机缸体不外漏，箱充分利用空间，理论货箱可加长100mm以上
,采用美洲风格发动机三点悬置，隔振率更优，结合四维气动调节高端气囊座椅，平顺性国内领先

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5三、施行元件　　起升马达、回转马达均为定量马达，当压力不变时，能供应安稳的输出扭矩，保证起重平稳性。起升马达和 平衡阀做为一体，使管路联接变得简略，减少了由管路联接构成的走漏和管道振动。为保护马达，避免马达因过 载（冲击）而损坏，起升马达内装有过载保护安全阀。起升平衡阀选用BVD进口平衡阀，主油路压力油则通过起 升平衡阀内的梭阀经减压阀减压后敞开起升制动器，然后进行正常的起升或下降动作。起升平衡阀运用主油路作 业压力作为反响压力，控制制动器的制动力矩起到安全保护作用，可以有用避免重物不才放进程中发生失速景象 ，保证重物下降速度平稳可靠，行进了安全功用，然后可以避免打夯和微动性差（颤抖）等景象。（见图二）　　变幅油路根据重力下降的原理，选用先导操作式平衡阀，使吊臂下落的速度完全由先导比例减压阀来无级控 制，落臂时平稳可靠，而与负载无关。弹性油缸活塞杆的头部装有插装式平衡阀，控制吊臂回缩进程的平稳性， 结构紧凑，设备便当。随车吊（随车起重运输车）为何夏天常“开锅”？柴油发动机的夏季日常保养 　　夏季来袭，卡车常常容易出现“开锅”现象，这是由于发动机过热造成的，而所谓发动机过热是指发动机的温度超过工作 最高温度(80～90℃)范围，有时还看到散热器开锅沸腾的现象。其主要原因和排除方法主要有： 　　1、随车吊（随车起重运输车）冷却水不足。冷却水是冷却循环系统内热量的载体，发动机体内热量是由水带走散发掉，如 果冷却系统的冷却水因泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，产生发动机过热。判断和排除方 法：检查冷却系外部是否漏水，如果存在漏水现象，表明发动机过热是因漏水所引起，应及时排除漏水。若无漏水现象，可打开 散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热，应予以补充。

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东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5随车吊（随车起重运输车）移动式起重机作业稳定性计算 摘要：这篇文章介绍了移动式起重机工作安稳性的核算模型和核算方法，临界起分量的断定以及安稳性 选择的起重功用的断定。　　移动式起重机的起重功用是由其组织的承载才调和安稳性选择的，而其工作安稳性是由其自身和分量重心和 配重的分量重心选择的，由于要照料其移动功用，自身分量遭到很大的。精确的核算移动式起重机的工作安稳性 ，断定临界载荷，关于合理断定整机分量、总体布局、有用行进其工作功用，起着至关重要的作用。随车吊机使用时可预见的故障及预防措施 随车吊在作业时遇到故障，应严格遵守随车吊机使用章程。随车吊机使用时可预见的故障及预防措施：一、随车吊机故障分析 ：　吊机钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的 在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力 、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 　钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 　式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； 　　　　Pd——钢丝绳的破断应力； 　　　　n——安全系数。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5在上述条件不具备的情况下，也可采用给发动机灌热水的方法，即通过向水箱内加入热水并反复循环更换，从而使机体温度得到一定程度的提高，但该方法不仅费力费时，效果也是很理想。　　实际工作中，也有采用火烤油底壳和进气管的做法，使机体、进气及燃油升温，机油粘度降低。但该方法不仅费力费时，而且一旦操作不当，极易发生火灾，一般情况不要使用，如果使用，一定要注意安全，不可在同一位置进行长时间预热，不能烤油液管路。　　以上方法可单独使用，也可根据实际情况结合使用（乙醚与电预热不能同时使用），对柴油机的起动有较大帮助。个别方法可能违反操作规程，非特别需要，一般不建议使用，使用时务必谨慎操作。无论哪一种启动方式，在操作时都必须以安全为前提，否则就不如不用。如果发动机可以正常启动，不必采用辅助启动方式。在发动机启动后，必须及时将辅助启动停止。无论在什么环境温度下，发动机启动后，开始工作之前务必进行充分的预热运转。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5　 　风暴来袭，随车吊开启智能操作新时代滕昌起重机厂有限责任公司成立后努力朝着以自卸改装、随车起重机、多种专用车多个系列产品的研发、制造、销售、维修服 务为一体的多元化经营企业发展。企业发展的过程中，一直遵循“造客户最满意的产品，做客户最满意的”的理念。 无论是在售后还是产品技术发展方面，都希望可以通过不断的努力和技术改进，打造更多实用性强的随车吊。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5　　误区六 风扇皮带太紧——轴承负荷大　　夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。殊不知 这样会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。　　正确做法：风扇皮带应保持松紧适当。　　误区七 只认准进口轮胎——不符合设计匹配　　有车主买轮胎只认准“进口”。其实，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国 内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会“水土不服”，胎侧起包在所难 免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击 力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD55 喷油雾化不良：　　（1） 喷油压力低 调整至规定压力　　（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏 修磨或更换　　（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾 及时清洗　　6 喷油成线:　　（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔　　（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体　　（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换　　7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运 行 　在判断吊车柴油机是否漏气的时候，如果按照上述的方法还是判断不出来的话，还可以进一步检查气门与气门座密封环带，必要时本配对研磨。　　吊车配件，起重机配件批发供应尽在徐州存升吊车配件，品种齐全，价格优惠。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5随车吊（随车起重运输车）保养爱车的十二误区方法 　　有车并不等于会用、会养，我们经常能听到各种各样的关于汽车保养维修的心得、体会，甚至经验。但很多在专家看来是 错误的。这些在汽车保养过程中的一些错误做法，不仅可能损害汽车本身，更有可能危及行车安全。因此，我们近来对这些错误 的保养方法进行一次大盘点，希望对您有用，也让您的爱车可以开的更久。 二、维修分支机构．地点．技术力量．联系方式；　　1、分支机构：“东风二汽技术站”；或公司设立的网点.　　2、地点：所在省．地．市．县；　　3、技术力量：按公司统一要求达到公司H等级。　　三、免费维修方案以及期限　　1、跟踪时间：终身；　　2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费和适当的工时费用；　　3、到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；　　4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访，做到有故障及时排除，无故障积极预防。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5方便性　　所选用的各总成要便于安装、检查、保养和维修。处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。在选用专用汽车底盘时，除 了上述因素外，还有以下两个很重要的方面：一是汽车底盘价格，它是专用汽车购置成本小很大约部分，一定要考虑到用户可以 接受。这也涉及到专用汽车产品能否很快地占有市场、企业能否增加效益等问题。二是汽车底盘供货要有来源，要同生产汽车底 盘的主机厂有明确的协议或合同，无论汽车底盘滞销或紧俏，一定要按时将底盘供货。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5　

锦州柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5　六、忌不及时换档　　　　　行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。　　隐患三 通风净化除病菌　　雨天后，可挑个通风的地方把车门全打开，让湿气远离爱车。此外，把内饰中可以清洗的物件如脚垫、椅套之类清洗一次。　　大雨刚过，车内空调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，这样可以让车内的湿气迅速蒸发， 味道也随之消除。要注意的是，不要用香水掩盖霉味，因为有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的柠檬味香水，散发后更容 易发霉变质产生异味。

梓潼县16吨14吨12吨10吨乘龙随车吊XZJ5251JSQD5

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5首要要素是二级缸未缩回时，缩一级缸，此时由Ａ口供油给一级缸小腔，由于一级缸小腔同二级缸小腔相通， 此时二级缸小腔的油也有压力，推进二级缸回缩，二级缸大腔内的油进入芯管腔。此时弹性切换阀的Ｂ口外接单 向节流阀，芯管腔油无法很快泄压，而由于大小腔的面积差，进入芯管腔的油远大于泄露掉的油，所以此时芯管 腔是一个增压腔。一级缸的缸筒在压力下回缩，则芯管随缸筒刺进芯管腔。缸筒作用在芯管上的力足以使芯管弯 曲。　　处理计划：增加卸压溢流阀，使芯管腔的压力不会跨过５Ｍｐａ。折臂式随车吊横梁结构较直臂式随车吊横梁复杂, 加工难度大, 折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压 缸连接法兰及螺栓连结孔(2端) 、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。直臂式随车吊横梁主要需要加 工的部位有回转支承安装面和安装孔。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。

东乌珠穆沁旗柳汽乘龙随车起重运输车XZJ5251JSQD5　四、结论　　实践证明，新一代汽车起重机以四联齿轮泵作为动力源，采用液压先导比例控制，符合国情，既便于生产和采购，又降低了制造成本，有利于大批量组织生产。目前该液压系统控制原理已获国家实用新型专利。 随车吊自动变速器电脑及其控制电路的结构与功能（一） 　　随车吊这种车型自动变速器的电子控制装置的结构，特别是电脑的内部结构及控制程序的内容，传感器、执行器及控制开关的配置和类型，控制电路的布置方式等往往有很大的不同。

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