系统中混入空气，导轨润滑不良，不能形成稳定的润滑油膜哈默纳科蓄能器控制系统谐波传动CSF-65-50-2A-GR，致使摩擦力变化很大:供油流量不稳定，液压油变质或被污染等，都会引起爬行。
温升
液压系统温升过高的原因归纳起来有两类:一是系统设计不合理，包括传动和控制形式、元件选用、油箱设计、有无冷却器等:二是在使用中发生的，哈默纳科蓄能器控制系统谐波传动CSF-65-50-2A-GR包括使用不合理，如液压油的污染控制不当。此外，还与元件的质量以及系统安装质量有关。液压系统温升过高和元件(泵、液压马达)的损坏，经常互为因果，恶性循环。
一合理拟定液压系统方案(如采用传动效率较高的高低压双泵系统、蓄能器系统、容积调节、卸荷回路、功率控制等)，正确地设计管路(如选用适当的通径以限制油液流速、减少接头与弯头等)，都可有效地控制温升哈默纳科蓄能器控制系统谐波传动CSF-65-50-2A-GR。当液压系统的自然散热不足以维持热平衡，液压设备的油温会超过最高允许温度时，必须采用冷却装置。
