| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 成都鸿之海水利 | ||
| 功率 | 50 | ||
| 规格 | 可定制 | ||
| 长度 | 可定制 | ||
| 直径 | 可定制 | ||
| 适用介质 | 水 | ||
| 厚度 | 高 | ||
| 可售卖地 | 北京;天津;河北;山西;内蒙古;辽宁;吉林;黑龙江;上海;江苏;浙江;安徽;福建;江西;山东;河南;湖北;湖南;广东;广西;海南;重庆;四川;贵州;云南;西藏;陕西;甘肃;青海;宁夏;新疆 | ||
| 用途 | 水利 | ||
| 材质 | 钢 | ||
| 型号 | 闸门 | ||
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水利水电工程中门式启闭机应用较为普遍,通常布置于坝顶机组进水口、泄水闸坝段以及电站尾水处作为起吊闸门、拦污栅的重要移动式起重设备。门式启闭机主要由起升机构、大小车运行机构、回转吊、小车架和门架以及其他电气设备和控制设备组成。双向门式启闭机具有至少1套起升机构和2套运行机构,各机构和设备使用工况、运动关系复杂,起升荷载依次通过小车架、小车行走、门架以及大车行走传递至轨道基础混凝土结构。门机小车架和门架作为主要承载传力结构,其重量约占整个启闭机重量的50以上,设计过程中需要考虑不同荷载组合下小车架和门架结构的静、动力学特性。相应设计规范[1-2]对启闭机结构强度和刚度以及稳定性计算作了规定,可以利用一般力学方法和公式、图表等进行结构构件受拉受压、受弯受剪以及受扭的应力应变分析。随着计算机应用和有限元方法的不断成熟,对于启闭容量较大的大型门机小车及门架,这类空间焊接结构的计算多采用有限元方法求解[3-4]。小车架及门架结构由钢
