国民经济的持续发展和基础建设的持续增长带动了矿石、煤炭、冶炼、水泥等易产生扬尘污染行业的迅猛发展，同时环境恶化产生的自然沙尘对城市大气环境质量的影响也很严重，因此，扬尘污染防治管理已经成为各大城市环境保护的重要部分。
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吸尘车
1、什么是吸尘车
2、吸尘车的特点是什么
3、吸尘车的原理是什么
4、吸尘车的主要市场是什么
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四川资阳市吸尘车_产品使用环境_销售厂家参数：
| 技术指标 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车参数 | |||
| 基本参数 | 车辆型号 | SGZ5089TXCJX5 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
| 生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市交通大道1128号 | |
| 底盘型号 | JX1083TK25 | 底盘轴数 | 2 | |
| 底盘轴距 | 3815 mm | 底盘轴荷 | 2950/5260 kg | |
| 整备质量 | 6130,6380 kg | 额定载质量 | 1885,1635 kg | |
| 总质量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/离去角 | 20/13 ° | 前悬/后悬 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高车速 | 100 km/h | 弹簧片数 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 准乘人数 | 3 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) | |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前轮距 | 1680 mm | 后轮距 | 1640 mm | |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 | |
| 主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | JX493ZG3 江铃汽车股份有限公司 | ||
| 副发动机功率 / 排量 | 64千瓦(87马力) / 2771 ml | |||
| 功能参数 | 垃圾箱容积 | 6 m3 | ||
| 清水箱容积 | 无 m3 | |||
| 作业宽度 | ≥2800 mm | |||
| 作业速度 | 3-15 km/h | |||
| 作业能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸质量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱倾卸角 | >45 ° | |||
| 作业效率 | ≥98% | |||
| 作业噪声 | <88 | |||
| 其它说明 | 该车主要用于城市道路以及公园路面清扫,由封闭式车箱,吸尘系统,粉尘回收系统及行走系统等组成;随底盘选装选装前雾灯,车顶换气天窗,不装前雾灯外观见选装照片;ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司;侧面防护装置为专用装置,后下部防护装置,材料:Q235,连接方式: 螺栓连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度380 mm;厢体侧面选装不同的结构形态、扫刷可选装、吸盘的安装位置可选装、选装手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车为国五排放标准，底盘轴距3815mm，带有左右共两个扫刷，其扫盘带有吸尘管，采用后置宽吸盘，可干式及湿式两种作业模式。江铃干湿两用吸尘车具有右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，10个进口材质的高精度过滤筒，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。 | |||
历经数十年的发展，产品已从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品的性能和质量迅速提高。市场需求的迅速膨胀，使扫路车生产企业之间的竞争也随之加剧。各种类型、规格的吸扫式扫路车不断涌现。现在，在我国扫路车市场，吸扫式扫路车占有率超过95%。
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联系人：薛维
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公司地址：湖北省随州市交通大道1128号
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（6）适用范围广。除了城市街道和高速公路，还适用于易产生扬尘污染的矿石码头、水泥厂、物料堆场、露天仓库、煤厂、钢厂及有色金属冶炼厂；吸尘范围广，小到微尘大到石块。
（7）应候性强。没有水箱，不用洒水压尘，即使北方寒冷的冬季也能使用。
（8）持续作业时间长。没有水箱蓄水机构，空间大，且不受水源限制。
（9）风机寿命更长。风机位于风道末端，只有洁净的气流经过风机内部，因此无额外磨损。
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传统扫路车存在的不足
要从根本上提高扫路车的设计水平，必须对其主要部件进行试验以了解和研究其特性，为设计提供理论依据。目前市场上的传统扫路车存在如下不足。
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随着科技的进步,混合动力技术已成为目前可能解决环保和节能问题最有效的方式。其首先在汽车上得到了应用,混合动力汽车动力系统中有电动系统参与工作,从而可以限定发动机的工作区域,以减少油耗和降低排放。在混合动力系统结构及参数一定的条件下,通过控制策略实现能量在发动机和电动系统合理分配,可使发动机工作在低油耗、低排放的区域,实现对整车油耗和排放的控制。本文以传统路面清扫车为研究对象,将其改装为小型混合动力清扫车,从而实现提高燃油经济性和减少尾气排放的目标。
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随着我国社会经济水平和文明程度的不断提高,清扫机械越来越多地用于城市环卫、公路养护甚至公路施工等很多领域,已经成为数量众多、装机功率大、使用频繁的专用机械之一。目前,国产清扫车基本采用双发动机动力源,即一台发动机驱动行驶系统,另一台驱动清扫工作装置,这样的动力系统必然造成功率利用率低、油耗上升、生产成本和使用成本大、尾气排放量大、噪声大等一系列弊端。
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