柴油质量不佳，柴油泵和喷油嘴磨损;
3、喷射器磨损：喷油过多，导致燃烧不充分。需请服务人员进行发动机断缸实验，检查是否是由于喷油嘴磨损所致。
故障排查
将回转电磁阀插头安装在合、分流电磁阀上，以将液压系统主泵强制卸压。再将柴油机转速调至高怠速状态，检测出液压系统卸荷压力正常(3.9MPa)，由此说明操纵杆置于中位时，柴油机没有负荷，不会出现“憋车”现象。
在燃油细滤器输出端安装1支测压范围为0～0.6M
Pa压力表，用手动泵泵油时测量泵油压力正常(0.22MPa)，由此说明燃油细滤芯没有堵塞。
在涡轮增压器出口端安装1支0～0.6MPa压力表，在
柴油机高怠速时测量进气增压压力正常(0.03MPa)。操纵挖掘机使斗杆挖掘，并使液压系统“憋压”至溢流状态，进气增压压力升高至0.11MPa，燃油细滤器输出端压力降至0.06～0.16MPa。由此说明增压器工作正常。
