针对近日有关媒体和网络认为中石化成品油硫含量为欧洲15倍，因而严重雾霾天气的质疑，石化新闻发言人吕大鹏昨日公开回应：石化从2012年5月起开始向北京供应京标Ⅴ车用油（国Ⅴ），它和欧洲现在实施的欧Ⅴ排放相当。之所以出现15倍的说法，可能是之前实行的国Ⅲ（欧Ⅲ）车用油品中硫含量为<150ppm，和目前的国Ⅴ（欧Ⅴ）相比正好是15倍。
北京油品
日前北京雾霾天气引发人们对汽车尾气排放以及油品的关注。有媒体报道称，目前国内的油品含硫量是国外的15倍，这是雾霾天气和重度污染的重要原因之一。
而实际上，目前北京的油品是的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放，含硫量在10ppm以下与欧Ⅴ相同油品大部分地区使用的仍然是国III。
除了油品升级方面走在了前面，北京市还宣布2月1日起，将在率先执行更严格的京Ⅴ机动车排放地方，所有不符合该的轻型汽油车3月1日后一律停止销售和注册。
大部分地区油品未
据了解，油品的升级换代是汽车排放实施的重要前提。科学研究院副研究员岳欣表示，北京实施第五阶段排放的前提是，北京已在去年置换使用了京Ⅴ的汽、柴油但由于大部分地区用的还是国Ⅲ的汽、柴油，其他地区的排放迟迟难以实施。
对此有网友调侃，虽然北京的油品升级了，但周边的并没，整个把北京包围了。
除北京之外，大部分地区使用的仍然是国Ⅲ油品，上海、珠三角、海南、江苏等地实施的是国Ⅳ。
昨日环保部相关人士在接受采访时表示，国内的石油公司已具备油品的条件，但因油品价格问题得不到而迟迟不供应国Ⅳ的油品，了环保部也两度推迟了重型柴油车国四排放的实施。
中石化是目前的成品油供应商，其日前发布的《绿色》显示，中石化计划分别于2014年和2015年起供应符合国四的车用汽、柴油。
