VZ63C22RHX-10 叶片泵日本DAIKIN大金变量柱塞泵
.利益：
• (1) 构造简略，制作简略，技术性好，价格便宜；
• （2）构造紧凑，体积小，重量轻；
• （3）吸油才调较好，且身手冲击性负载；
• （4）转速方案大；
• （5）抗污染才调强，不易咬死；
• （6）便于保护处理。
• 2．缺陷：
• （1）轴承承受载荷大（径向力不易平衡）；
• （2）流量脉动改动大；
• （3）噪声大，功率低。
• 四．齿轮泵的走漏
VZ63C22RHX-10 叶片泵日本DAIKIN大金变量柱塞泵
ZDB6VP3L4X/5 ZDB6VP3-L4X/10 ZDB6VP3-L4X/20 ZDB6VP1-34X/31.5
ZDB6VP7-L4X/5 ZDB6VP7-L4X/10 ZDB6VP7-L4X/20 ZDB6VP7-L4X/31.5
• 外啮合齿轮作业时走漏路径主要有三：
• 一为齿顶与齿轮泵壳内壁的空位（径向空位）;
• 二为齿轮端面与侧板之间的空位（端面空位，占总走漏量75％—80％ ）;
• 三为啮合面触摸欠好而出现的空位（啮合空位）。
• 端面空位解决方法
• 端面空位抵偿选用静压平衡方法：在齿轮和盖板之间增加一个抵偿零件，如起浮轴套、起浮侧板五．齿轮泵困油现象及消除方法
VZ63C22RHX-10 叶片泵日本DAIKIN大金变量柱塞泵
DFA-03-2B8-D24-35 DFA-03-2B8L-D24-35 DFA-03-2D8-D24-35 DFA-03-2B2-D24-35
DFA-03-2B2L-D24-35 DFA-03-2D2-D24-35 DFA-03-2B3-D24-35 DFA-03-2B3L-D24-35
• 液压油在渐开线齿轮泵作业过程中，因齿轮相交处的关闭体积随时间改动，常有一部分的液压油被关闭在齿间，如图2－3所示，称为困油现象。
• 消除困油现象的方法：
• 卸荷方法为开设卸荷槽：即在前后盖板或起浮轴套上开卸荷槽
• 开设卸荷槽的准则：
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EDS 344-3-250-000 EDS344-3-250-000 EDS 344-3-250-000 EDS344-3-250-000
EDS 344-3-400-000 EDS344-3-400-000 EDS 344-3-400-000 EDS344-3-400-000
• （1）确保吸油腔与压油腔是离隔的；
• （2）闭死容积由大变小时，困油腔与压油腔相通；
• （3）闭死容积由小变大时，困油腔与吸油腔相通。
• ．平衡方法
• 液压平衡法：在过度区开平衡槽
• 减小压油腔规范；
• 合理选齿宽和齿顶圆直径。
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