SQP31-17-5-86CD-18原装齿轮泵，日本TOKIMEC东机美叶片泵
齿轮泵是定量泵，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。
• 1.利益：
• (1) 构造简略，制作简略，技术性好，价格便宜；
• （2）构造紧凑，体积小，重量轻；
• （3）吸油才调较好，且身手冲击性负载；
• （4）转速方案大；
• （5）抗污染才调强，不易咬死；
• （6）便于保护处理。
• 2．缺陷：
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F-DDC-G03-2 F-DDC-G03-3 F-DDC-G06-2 F-DDC-G06-3 F-DD2-2G-03
DD2-2G-02 DD2-2G-03 DD2-2T-02 DD2-2T-03 F-DD2-2G-02
• （1）轴承承受载荷大（径向力不易平衡）；
• （2）流量脉动改动大；
• （3）噪声大，功率低。
• 四．齿轮泵的走漏
• 外啮合齿轮作业时走漏路径主要有三：
• 一为齿顶与齿轮泵壳内壁的空位（径向空位）;
• 二为齿轮端面与侧板之间的空位（端面空位，占总走漏量75％—80％ ）;
• 三为啮合面触摸欠好而出现的空位（啮合空位）。
• 端面空位解决方法
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DBDA6K10/2.5 DBDA6K10/5 DBDA6K10/10 DBDA6K10/20 DBDA6K10/31.5
DBDA10K10/2.5 DBDA10K10/5 DBDA10K10/10 DBDA10K10/20 DBDA10K10/31.5
• 端面空位抵偿选用静压平衡方法：在齿轮和盖板之间增加一个抵偿零件，如起浮轴套、起浮侧板五．齿轮泵困油现象及消除方法
• 液压油在渐开线齿轮泵作业过程中，因齿轮相交处的关闭体积随时间改动，常有一部分的液压油被关闭在齿间，如图2－3所示，称为困油现象。
• 消除困油现象的方法：
• 卸荷方法为开设卸荷槽：即在前后盖板或起浮轴套上开卸荷槽
• 开设卸荷槽的准则：
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V30D-140RDN-2-1-04/LN400-M V30D-075RKN-1-1-02/N-250
V30D-045RKV-1-1-02/LN-2-200 V30D-250RDN-2-1-00/LLSN
• （1）确保吸油腔与压油腔是离隔的；
• （2）闭死容积由大变小时，困油腔与压油腔相通；
• （3）闭死容积由小变大时，困油腔与吸油腔相通。
• ．平衡方法
• 液压平衡法：在过度区开平衡槽
• 减小压油腔规范；
• 合理选齿宽和齿顶圆直径。
• 作业原理
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• 定子具有圆柱形内外表，定子和转子间有偏疼距e，叶片装在转子槽中，并可在槽内滑动，当转子回转时，因为离心力的效果，使叶片紧靠在定子内壁。
• 转子每转一星期,完毕吸、压油各一次。改动转子与定子的偏疼量，即可改动泵的流量，偏疼越大，流量越大，如调成几乎是同心，则流量接近于零。
• 因而单效果叶片泵大多为变量泵，非卸荷式。
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