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新能源汽车& 汽车电子 EMC 测试，在我国目前市场作为热火的就是新能源汽车迅速的崛起，为什么新能源汽车最近这么“火”？

答案毋庸置疑：节能，环保，技术先进，有补贴， 免摇号。

新能源汽车是我国汽车大国迈向汽车强国的必由之路。总理提出的加快推进中国2025战略中，新能源汽车便是其中之一。

最近经常上头条：汽车续航时间短，电池爆炸， 最严重的当 然是沸沸扬扬的普遍的事件了 。

普遍原因及其处理其实与本次培训没什么关系，我们是检测实验室，注重产品质量，需要清楚国家法律法规是如何针对新能源汽车这块的管控的。

工信部近日发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订征求意见稿，重新划定新能源汽车范围，根据意见稿，工信部将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。这被看作是国家提高新能源汽车准入门槛的一个标志。

对于申请新能源汽车的生产企业，《征求意见稿》要求需要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产 致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》。按照《要求》，审查条件将有17项具体条款，其中有8项为否决条款，只要超过2项未达标，则该企业就不被准入。

企业准入资格由以前的掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术，核心技术” 之一变更为应具备控制系统的开发能力，以及车载能源和驱动系统的集成 、 匹配能力 ， 要求企业必须掌握控制系统开发的能力 。此外，该征求意见稿还强化了新能源汽车产品的安全监控，增加了对已销售的全部新能源汽车的运行和安全状态进行全生命周期实时监控的要求。

值得关注的是，《征求意见稿》明确指出申请人是已取得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车生产企业，或者是已经按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。跨产品类别生产新能源汽车的现有汽车生产企业，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。