相应航条款为25.581(闪电防护)。,,机翼燃油箱内液压管不允许用搭接线进行电搭接,翼盒区域管路采用过框接头进行搭接,搭接距离要求为6英尺,搭接电阻小于10毫欧。液压管路穿出前后梁等典型的干、湿分离区采用带三角法兰的过框接头实现搭接功能,该方式主要通过法兰和结构的接触面来实现搭接功能。,,电搭接设计过程中,经常会遇到在电解质溶液环境下的异电位防护问题,机翼翼盒区域就是该类型的典型区域,在采用过框接头进行电搭接时,钢质的过框接头和铝材的结构本体之间存在异电位防护的问题,需要解决该问题。,,电解质溶液环境下,电搭接、腐蚀都存在的情况下,防止腐蚀的方法:主要有减小腐蚀和杜绝腐蚀两种思路。,,减小腐蚀:在腐蚀不可避免的情况下,应将腐蚀控制在可替换的区域,如垫圈、搭接线及隔离物等,而不能是结构本体等一、二级部分。,,杜绝腐蚀:主要有三种方法:,,
威格士叶片泵 35V-25A-86C-22R 现货美国VICKERS(1)电镀的方法;,,(2)在导电材料之间密封减少接触面积之间的潮湿环境;,,(3)当阴极材料相对于阳极材料较小时,可以直接搭接。,,搭接材料的选择:,,(1)搭接材料之间不跨组别过大,越接近腐蚀趋势越小,特别是越活泼越容易腐蚀,所以应尽量选择靠后的材料作为搭接物;,,(2)阳极以减小自身结构来应对腐蚀,阴极没有。,,为了防止该区域过框接头与肋和前后梁之间的腐蚀问题,设计采用在两者之间加装导电性能较好的铝垫片来减小腐蚀,控制在可替换的区域,对结构本体起到了保护作用。,,2 结论,,本文针对民用飞机液压系统机翼区域液压系统管路安装设计的实践,可以为当前民用飞机液压系统设计提供借鉴。复合材料机翼和区域液压系统是未来的发展趋势,需要行业人员开展技术储备和实践工作。