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EPA-M130/20力士乐代理商
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上架日期:2017-11-20 10:26:40
产地:德国
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详细说明
    武汉恒美斯液压机电设备有限公司
    李志龙:13808603867
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    注意事项 噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 (1)压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。 (2)空穴产生的噪声 当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。 (3)液压冲击产生的噪声 先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振 动。 (4)机械噪声 先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。 在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高。

    UEIK-11RSQ/52-24迪普马放大器
    RQ4M先导压力溢流阀   型阀是一种叠加式先导压力溢流阀,其安装尺寸符合CETOP05和ISO标准。
    该阀可通过螺栓或螺钉与其它CETOP05叠加阀进行装配连接而无需用油管。该阀有两种型号,可对一路或两路的管路压力进行调整,且具有4种不同的压力调整范围。该阀通常用于液压回路压力限制元件。
    通常供货时,六角调整螺钉,锁紧螺母和调整限位装置。

    UEIK-11RSQ/52-24  UEIK-11RSQ/52-24  UEIK-11RSQ/52-24
    UEIK-11RSQ/52-24  UEIK-11RSQ/52-24  UEIK-11RSQ/52-24

    迪普马现货如下
    DS3-TB/10N-D24K1/CP 电磁换向阀
    ECA/B/10 电磁插头
    MCD5-SBT/51N 压力控制阀
    RQM3-P6/A/60N-A230K1 溢流阀
    DS3-TB/10N-A230K1 电磁方向阀
    RQ3-P5/41 式溢流阀
    PRE25-350/10N-D24K1 比例压力阀
    DS5-S4/12N-A230K1 电磁方向阀
    MZD4/50 叠加阀
    UEIK-11RSQ/52-24 电子控制单元
    GP1-0034R95B/20NH 液压泵
    DS3-S4/10N-D24K1 电磁方向阀
    RQ5-P6/41 板式溢流阀
    MZD2/A/50 减压阀  
    DS3-S3/10N-A230K1 电磁换向阀
    DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀
    调压失灵 溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因: 第一是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。 压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。 第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。 RQ4M5-D/51 压力控制阀
    BOBINA C31-D12K1/20 线
    MZD5/50 减压阀
    MVR-SA/51 单向阀
    DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向阀
    RM2-W4/31N 压力控制阀
    DS5-TA/12N-A230K1 电磁换向阀
    DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向阀
    BOBINA C25.4-A110K1/11 线圈
    MCD6-SP/51N 叠加阀
    VR4M1-SP/50 单向阀
    MVPP-D/50 叠加阀
    MERS-RD/50 节流阀
    DS3-RK/10N-D00 电磁换向阀
    BOBINA C22-D12K1/10 线圈
    DS5-S1/12N-D24K1 电磁换向阀
    Z4M4-I/50 减压阀
    DS3-TA02/10N-D24K1 电磁换向阀
    MVR-ST/51 单向阀
    DS3-S3/10N-D28K1 电磁换向阀
    EDM-M231-20E0 比例放大器
    MCD5-DT/51N 压力控制阀
    DSE5-C30/10N-D24K1 比例方向阀
    MVR-RS/P/50 单向阀
    DSE3-A08/10N-D24K1 比例方向阀
    MVPP-SB/50 叠加阀
    E5P4-S3/E/40N-D24K1 电液换向阀
    ERS4M-SA/40 节流阀
    DS3-TA23/10N-D28K1 电磁换向阀
    RQ4M5-SP/51 压力控制阀
    RQM5-P5/A/60N-D24K1 板式电磁溢流阀
    DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向阀
    VPPM-073PC-R00S/10N000 柱塞泵
    MZD3/B/50 减压阀
    DSE3-C08/10N-D24K1 比例方向阀
    PTH-400/20E1-K10 压力传感器
    DS3-TA/10N-D24K1 电磁换向阀
    EX7S/L/10 7芯插头
    RPCER1-8/C/52-24 比例流量阀
    MCD5-SB/51N 压力控制阀
    PST4/21N-K1-K 压力继电器
    DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向阀
    PSP6/21N-K1/K 压力继电器
    DSE3G-C26/11N-E0K11/B 比例方向阀
    RQM3-P6/A/60N-D24K1 电磁溢流阀
    VPP4M-SA/40 单向阀
    BOBINA C20.6-A230K1/10 线圈
    MRQ4-SP/M1/51 叠加式溢流阀  
    RS4-I/30 插装式节流阀
    MZD2/50 减压阀
    其它故障 电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器,则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。 EDM-M211-20E0 比例放大器
    DSE3G-A26/11N-E0K11/B 比例方向阀
    MERS-D/50 叠加阀
    DS3-TA23/10N-A230K1 电磁方向阀
    DS3-S2/10N-A230K1 电磁换向阀
    DS3-S3/10N-D00 电磁换向阀
    VR5-I1/32 板式单向阀
    ZDE3-D/30N-D24K1 比例减压阀
    PRED3-350/10N-D24K1 比例压力阀
    MCD6-D/51N 压力控制阀
    DS3-S1/10N-D24K1 电磁换向阀
    GP2-0234R95F/10N 外口齿合齿轮泵
    BOBINA C22-D24K1/10 线圈
    VPPM-046PC-R00S/10N000 柱塞泵
    BOBINA C20.6-A110K1/10 线圈
    DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向阀
    PRED3-210/10N-D24K1 比例压力阀
    DS5-RK/12N-D220K1 电磁换向阀
    DSP7-S1/20N-EE/D24K1 电液换向阀
    MCD6-SBT/51N 压力控制阀
    DS5-S3/12N-A230K1 电磁换向阀
    PRE3-210/10N-D24K1 比例压力阀
    DS3-TA/10N-A230K1 电磁换向阀
    DS5-S4/12N-D24K1 电磁方向阀
    DS5-S2/12N-D24K1 电磁方向阀
    DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向阀
    MVR-SPT/51 单向阀
    DS3-TB23/10N-D24K1 电磁方向阀
    PST2/21N-K1/K 压力继电器
    E5P4-TA/E/40N-D24K1 电液换向阀
    DSP7-TA/20N-IE/D24K1 电液换向阀
    MCD4-SP/51N 叠加阀
    CM-DS3/10 手动应急装置
    DS5-TA/12N-D24K1 电磁换向阀
    调压失灵 溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因: 第一是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。 压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。 第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。 C22-D220K1/20 线圈
    RQ4M4-SP/51 压力控制阀

    MD1K-3TA/20V-AR110K5力士乐代理商生产  EPA-M130/20力士乐代理商厂家  MD1K-S2/20V-AR230K5力士乐代理商厂家直销   注意事项 噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 (1)压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。 (2)空穴产生的噪声 当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。 (3)液压冲击产生的噪声 先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振 动。 (4)机械噪声 先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。 在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高。特价销售
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