今年早些时候，国资委多位人士相继表态，央企将在年内减少到100家以内。央企负责人会议亦提出，稳步推动企业集团层面兼并重组，加快推进钢铁、煤炭、电力业务整合。　　去年12月份举行的中央经济工作会议提出，要深入推进“三去一降一补”，继续推动钢铁、煤炭行业化解过剩产能，防止已经化解的过剩产能死灰复燃。　　钢铁行业的兼并重组已经先行一步。2016年，经国务院批准，宝钢集团有限公司与武汉钢铁(集团)公司重组成立中国宝武钢铁集团有限公司。新集团预计在2016年——2018年间去产能总计超过1600万吨。　　有媒体报道称，煤炭行业的兼并重组也在酝酿中。国家发改委副主任连维良透露，发改委正在研究推进煤企在上下游相关行业跨行业兼并重组的措施，支持打造跨行业、区域、所有制的企业平台。　　连维良表示，要加快推进小煤矿关闭淘汰和兼并重组，总结和推广一些地区行业有效的经验，鼓励大型煤炭企业对中小型煤矿进行兼并重组，壮大一批大型煤炭企业集团，进一步提高办矿标准，推动产业结构迈向中高端。　　媒体了解的情况是，中央企业涉及煤炭行业有22家，分三类：第一类是2家专业煤炭企业：神华集团、中煤能源集团;第二类是8家电煤一体化企业，包括中国华能、中国大唐、中国华电、中国国电、国家电投、国投、华润集团、中铝公司;第三类是12家涉煤企业，包括保利集团、中国中铁、中煤科工、中航工业、新兴际华等。　　神华集团是目前我国规模最大的煤炭企业和世界最大的煤炭供应商。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

近期包括青岛在内的全国钢铁市场回暖明显，钢企逐渐扭亏为盈，春节过后，螺纹钢上涨800元吨以上，但钢材库存的增长又形成新压力。昨日，“2017年青岛地区钢市研讨会”举办，岛城百余名钢铁市场业内专家齐聚一堂，研讨青岛钢铁市场未来走势。冶金工业经济发展研究中心副主任郑玉春认为，2017年钢铁行业将推进去产能工作，继续拆除中频炉、清理地条钢，对规范市场和支撑价格都将是利好。但部分地区钢材库存增多，甚至翻倍，又对市场形成一定压力。各大中心城市房地产政策再度收紧，为未来的房地产行业的钢材需求埋下减少”伏笔”。“市场方面，目前市场处于慢慢复苏状态，实际需求仍未释放，钢材价格出现小幅度上涨，但还有更多上升空间。”青岛九州物资有限公司总经理张增洲认为，不能对钢铁市场盲目乐观，需要警惕相关风险，特别是来自产业的库存风险。在目前不少钢厂开足马力生