2017年，中电传媒电力传媒数据研发中心分析显示，2017年第一季度，我国煤电利用小时数有一定的提升，但是鉴于当前煤价趋于温和上涨，以及煤电上网标杆电价调整周期延长，在部分地区火电相对过剩的环境下，部分火电企业依然承受较大压力。煤电标杆电价深度调整煤电结构近年来，随着煤炭价格的下降，在煤电联动机制下，我国各地煤电上网标杆电价出现了不同幅度下滑，这对当地煤电企业也造成不同程度的影响。中电传媒电力传媒数据研发中心分析显示，三年间，煤电上网标杆电价下滑最高的地区为冀南地区，其中，下滑幅度超过7分千瓦时的地区为冀南地区下滑幅度在7分千瓦时至6分千瓦时省，分别为山东、福建、河南、湖北下滑幅度在6分千瓦时至5分千瓦时的省，分别为天津、山西、冀北、上海、江苏、安徽、江西、重庆、四川、广东、海南、陕西下滑幅度在5分千瓦时以下的省分别为北京、蒙西、辽宁、吉林、黑龙江、浙江、广西、云南、贵州、青海、甘肃、宁夏。中电传媒电力传媒数据研发中心分析显示，东部地区煤电上网标杆电价波动明显高于西部地区，高负荷地区波动明显高于低负荷区。2017年，在较低的煤电标杆电价的压力之下，煤电市场正在发生着深刻的改变，在部分火电产能相对过剩的地区，如冀南、山东、福建、河南、湖北地区，机组老旧、运营成本较高的煤电企业存在着巨大的压力。各地标杆电价彰显煤炭成本多年以来，我国的煤电上网标杆电价呈现出东部、南部省份高于西部、北部省份的现象。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

买危险品专用车辆请联系我们！

程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

“这次赢了美国”双反'，对中国轮胎是件大好事，但也别高兴得过了头。”。近日，国内一名长期从事轮胎出口的专业人士，这样向轮胎世界网表示。中国轮胎优势减弱日前，美国做出裁决，认定来自中国的卡客车轮胎不存在威胁，不会征收反倾销、反补贴税。“双反”胜诉的消息传来后，国内企业纷纷”撸起袖子”，准备大干一场。中策橡胶、风神轮胎、万鑫轮胎等一大批企业表示，已经准备接收来自美国的订单。但上述专业人士称，当前，中国轮胎产能仍处于过剩状态，出口竞争激烈，不会因为”双反”胜诉而停止。此外，近期的涨价大潮，进一步削弱了中国轮胎的价格优势。据轮胎世界网了解，随着产品价格不断上涨，轮胎出口商的竞争压力越来越大。某轮胎企业一名出口人员称，目前，中国出口轮胎产品的价格，在北美已经接近国际二线品牌，在欧洲基本上同一线品牌的第二品牌持平。此前，在卡客车轮胎”双反”最后一次抗辩听证会上，中方的重要观点之一，便是轮胎不断涨价，且产品不能多次翻新，同美国产品不构成直接竞争。没有了价格优势，中国轮胎的竞争力便会大打折扣。此外，原材料价格大幅上涨，国内一大批轮胎企业不堪成本压力骤增，处于亏损边缘。