城口县BV灯线
BV的名称即命名：
BV线简称塑铜线，名称为：一般用途单芯硬导体无护套电力电缆。
BV是BTV的缩写：B代表是类别：布电线，T代表导体为：铜导体，V代表绝缘为：聚氯。
BV线又分为：ZR-BV 和NH-BV.
ZR-BV: 铜芯聚氯绝缘阻燃电线：绝缘料加有阻燃剂，离开明火不自燃。
NH-BV：铜芯聚氯绝缘耐火电线：正常着火情况下还可以正常使用。
BV线学名：铜芯聚氯绝缘电线
一般用途单芯硬导体无护套电缆，适用于交流电压450/750V及以下动力装置、日用电器、仪表及电信设备用的电缆电线。
具有抗酸碱、耐油性、防潮、防霉等特性。
1.分类和用途是用来分布电流用的，属于布电线类，用字母“B”表示；
2.导体材料是铜，用字母“T”表示，布电线中铜芯导体省略表示；
3.绝缘材料为聚氯，用字母“V”表示；
4.布电线结构简单，除上面三点，有的还有护套，护套材料为聚氯也用字母“V”表示；护套材料为橡胶就用字母“X”表示。没有护套以及后面没有的就不用表示。
如BVV 表示铜芯聚氯绝缘聚氯护套圆型电线 。
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1、高压断路器高压断路器作为高压电路中的重要电器元件之一，具有相当完善的灭弧结构和足够的断流能力。在高压断路器不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流，而且当发生故障时通过继电器保护装置的作用，切断过负荷电流和短路电流。一般配置于以下几个位置：◆对于主接线不同类型的接线，用于分合不同段或不同条母线;◆进出线通过高压断路器与母线联接;2、隔离开关隔离开关的主要作用是保证高压电器设备装置在检修工作时的。在电气设备检修时，提供一个电气间隔，并且是一个明显可见的断开点，用以保障人员的人身。但无灭弧能力，只能在没有负荷电流的情况下分、合电路。隔离开关一般配置于以下几个位置：◆用于倒闸操作，断路器的两侧均应配置隔离开关，以便在断路器检修时隔离电源;◆中性点直接接地的普通型变压器均应通过隔离开关接地，自耦变压器的中性点则不必装设隔离开关;◆接在母线上的避雷器和电压互感器宜合用一组隔离开关;3、避雷器避雷器实际上是一种非线性极好的电阻，在高电压下电阻很小，在低电压下电阻很高，作用类似于稳压二极管。目前避雷器一般为氧化锌避雷器，主要元件为氧化锌阀片。避雷器在电力中与被保护设备并联，正常时泄漏电流很小，不影响运行。当有过电压时(即超过正常运行电压的高电压)，避雷器即呈现低电阻泄放能量，同时电压的幅值,确保电气设备的绝缘不被击穿。以下几个位置需配置避雷器：◆配电装置的每组母线上，应装设避雷器，但进出线都装设避雷器时除外;◆三绕组变压器低压侧的一相上宜配置一台避雷器;◆直接接地中，变压器中性点为分级绝缘且装有隔离开关时应装设避雷器;◆单元连接的风力发电机出线处宜装设一组避雷器;◆35kV电缆进线段应装设避雷器;4、电压互感器电压互感器与变压器原理相同，都用来变换线路上的电压。不同于变压器变换电压是为了传输电能;电压互感器变换电压的目的在于为测量仪表和继电保护装置供电，用来测量线路的电压、功率和电能，或者用来在线路发生故障时保护线路中的贵重设备、电机和变压器。一般布置以下位置：◆6~220kV电压等级的每组主母线的三相上均应装设电压互感器;◆当需要和检测线路侧的电工网讯：从2012年到2016年，上海配电网发展日新月异，规模不断扩大。如何越来越庞大的配电网，越来越高的用电需求?五年来，国网上海市电力公司围绕新字做文章，在打造配电网的基础上，继续向配电网迈进。从2012年到2016年，上海配电网规模日益庞大。如何越来越庞大的配电网，驾驭越来越大的运维难度，越来越高的用电需求?国网上海市电力公司目标坚定，在的基础上向迈进。一个新字成为高水准上再的佐证。配电设施改旧换新如果说，老是已有近140年历史的上海电网的基调，那么，新就是这五年来上海电网的主题。随着时间的变迁，大量曾经新好的设备逐步落后于当今，先发优势经过岁月的催化，反而变成先发劣势，成为电网运行的掣肘。这个问题在规模庞大，又与千万客户直接关联的配电网上显得尤为严重。上海配电网亟待在老龄化中谋求态。2012年4月，国网上海电力启动覆盖全供区的低压配电网可靠性工程，这是上海电网历规模大的一次配电网工程，其目的是大幅一度困扰全市的配电网低电压、客户用电卡脖子现象，让广大客户更可靠、更的用电生活。半年内，国网上海电力完成全部1053项改造项目，惠及客户130余万户。工程成效立竿见影，当年迎峰度夏期间电力故障数较2011年同期下降41%，居民客户报修数下降48.5%，低电压台区数量41%。从2013年8月起，国网上海电力又启动对110千伏变电站两路进线均来自同一座220千伏变电站这一隐患的专项改造。3个月内，即完成11串110千伏线路的电源改造任务，涉及12个区的22座220千伏变电站、25座110千伏变电站。电工网讯：9月25日，靠港船舶使用岸电现场推进会暨京杭运河岸电全覆盖启动仪式在浙江湖州举行。我国将进一步推进靠港船舶绿色岸电使用，计划在2018年年底前，实现京杭运河公共水上服务区绿色岸电全覆盖，同时还将在东部沿海、长江沿线推进港口岸电工程建设，打造两纵一横绿色运输线。交通运输部副部长何建中、能源局副局长刘宝华、电网公司副总经理韩君、浙江省副夏海伟等出席启动仪式。交通运输部、能源局、电网公司三方在启动仪式上签署战略合作协议，就共同推进靠港船舶使用岸电，进一步船舶污染排放建立战略合作关系。三方将本着优势互补、协同创新、合作共赢、共同发展的原则，在规划衔接、规范、机制、配套政策、服务、试点示范等方面开展长期合作和交流，共同推进靠港船舶使用岸电，港口码头污染，打造绿色循环低碳港口。三方还与浙江省共同启动京杭运河绿色岸电全覆盖建设工作。何建中充分肯定了前阶段岸电工作取得的成效，要求各单位形成合力，进一步加大建设和使度，完善法律，推动岸电市场化，实现京杭运河岸电全覆盖目标。刘宝华表示，能源局将加强规划引领，结合电力十三五规划，将岸电设施建设纳入各地电网规划。两位对电网公司积极推进港口岸电作出的贡献给予了高度评价。韩君在启动仪式上表示，电网公司高度并全力支持港口岸电建设，制定了十三五港口岸电布局规划，在港口岸电工程建设、技术、服务等方面不断、创新实践，取得了积极成效。他倡议，部门、社会企业和电网公司等要多方联动，形成合力，共同推进，实现资源互动。作为发展?
